一、“小羚羊”领头羊?——访苏州小羚羊电动车有限公司（论文文献综述）
张文礼,许子年[1]（2010）在《小羚羊:在家电下乡中争当领头羊》文中指出"腾羚"电动车是家喻户晓的品牌。我们相信,通过这一次家电下乡活动,"腾羚"一定能再当行业领头羊,也一定会使小羚羊公司有一个新的跨跃。
杨永清[2]（2010）在《岁月三载“小羚羊”（Ⅲ）》文中指出初现端倪在上级和各方的关注、支持、市场经济大潮的驱动下,特别是切合中国国情的产品——电动自行车的魅力推动下,小羚羊公司3年期间得以长足发展,初步奠定了在行业中的地位,逐渐向良性方向转化。
李蓓[3]（2007）在《产学研结合热潮涌动苏州》文中认为产学研结合是一个历久而弥新的课题。目前,江苏省产学研结合主要包含高校、科研院所和地方政府结合,以及高校、科研院所和大型企业结合两种模式。苏南地区的苏州、无锡、常州三市在跨区域产学研结合的基础上,各地政府、企业群策群力,联合攻关,一个个科技共享平台正在日趋完善。本刊就苏南三市构建"产学研结合"创新体系进行了深入采访,以期推动更多的科技成果转化为企业的生产力,从而提升整个地区的创新能力。
苏萱[4]（2007）在《苏州小羚羊 行业“领头羊”》文中进行了进一步梳理苏州小羚羊电动车有限公司是江苏50强和全国500强企业——苏州创元集团的子公司,创建于1997年,是专业生产环保型绿色交通工具—一小羚羊电动自行车的高科技企业。现坐落于苏州高新技术开发区内,占地70亩。公司内装备有多条具有国内先进水平的电
梅子园[5]（2006）在《“新大洋”走上发展快车道》文中研究表明在同样的市场背景下,有一家企业却表现得不同凡响——企业规模迅速膨胀,企业声誉遍及天下,这就是今天的台州新大洋集团有限公司。 2005年,新大洋人在鲍文光总经理的领导下,艰苦创业,勇于战斗,为公司的可持续发展打下了坚实的市场基础,产品品牌赢得了业界人士良好的口碑和
张文礼,许子年,过昕[6]（2005）在《“小羚羊”:电动车行业的“领头羊”》文中指出
沈一鸣,王晨明[7]（2005）在《“小羚羊”自主创新的领头羊——访苏州小羚羊电动车有限公司总经理施建豪》文中进行了进一步梳理随着城市区域的扩大和人民生活水平的提高,电动车日益成为普通百姓出门代步的首选工具。统计显示,目前全国有上千家电动车生产厂家,苏州就有几十家,小羚羊电动车从众多厂商中脱颖而出,成为业内翘楚,正如其广告词所说“小羚羊电动车,电动车领头羊”,其中秘诀何在?为一探究竟,记者日前采访了苏州小羚羊电动车有限公司总经理施建豪。
杨善[8]（2005）在《用户的需求就是我们的追求——访苏州小羚羊电动车有限公司总经理施建豪》文中提出 去年"3·15"期间,时任市长杨卫泽代表苏州590万人民向全国发出庄严承诺:用三年时间率先创建"全国消费放心城市",实现"诚信苏州,消费天堂"的目标。时至今日,一年已至,苏州做的怎样了呢?记者很想解剖一个麻雀。我问同仁,苏州当前哪点最亮?一位同事戏谑地说:"要问苏州哪点亮?满街奔跑
徐勇[9]（2001）在《建设集团电动交通工具发展战略研究》文中研究指明电动交通工具行业正在成为中国制造行业中备受重视的新兴行业。随着环境问题的日趋严重，其正在成熟、逐渐扩大的市场吸引着越来越多的中国制造业企业进入，并逐渐成为一些制造行业企业走出困境或获得发展的新的经济增长点。但是，由于企业被动地等待国家关于电动交通工具产业政策的出台以及对该市场营销政策、广告宣传、生产开发管理等方面没有积极地做出调整，致使电动交通工具产业的发展并未达到它应有的水平，众多的制造行业企业也没有充分抓住时机，利用时机迎来发展。本文以建设集团为研究对象，分析企业内外部的经济、社会、文化、环境、法律和技术等方面环境因素，运用“外部因素评价矩阵”，评价企业对外部关键因素反应的有效性；运用“波特的五种力量模型”，对行业中不同规模和采用不同竞争战略的企业之间的竞争态势和竞争程度进行分析，评价建设集团目前采用的竞争战略的有效程度，找出行业竞争中存在的威胁和机会。同时，对建设集团企业内部的管理水平、市场营销状况、生产和质量控制能力、研究开发能力、信息系统运用以及企业财务状况和财务管理水平进行综合分析，运用“内部因素评价矩阵”，对企业内部优势和弱点进行评价，并分析企业特有的能力和重要的弱点。然后对企业内外部关键因素进行匹配，推导出企业的SO战略、ST战略、WO战略和WT战略等四种战略类型，为引导企业发挥优势、利用机会、回避威胁以及利用机会、克服弱点、减少威胁提供备选战略。再利用企业“战略地位以及行动评价矩阵”，分析评价企业现有的战略地位和行动策略，并根据企业已经确定的企业任务和企业中长期目标，确定出企业应该选择的战略类型和具体战略。最后得出的结论是：像建设集团这样的大型国营制造企业， 在目前的行业环境和行业内竞争状况下，应该采用一体化战略发展企业，在市场营销上，企业应该根据自身的特点，主要运用成本领先战略，并加强向全国市场的渗透战略，同时也必须重视产品开发战略等扩张型战略，巩固企业基本竞争优势，冒一定的市场风险，加大力度发展企业竞争能力和企业经济实力，抓住时机，大胆地进入电动交通工具行业。
勉之[10]（2001）在《电动自行车信誉标志区五彩缤纷》文中提出 第十一届中国自行车展览会的三楼是电动自行车展区,电动自行车展区的中心是电动自行车半壁江山的六家协会信誉标志的中心展区。504M2的信誉标志区经过天地、小羚羊、千鹤、依莱达、倍特、卧龙等六家电动自行车公司的精心策划,精心设计,精心布置,平衡协调,互相
二、“小羚羊”领头羊?——访苏州小羚羊电动车有限公司（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“小羚羊”领头羊?——访苏州小羚羊电动车有限公司（论文提纲范文）
（1）小羚羊:在家电下乡中争当领头羊（论文提纲范文）
| 严格管理的监督机制 |
| 提升质量的保证措施 |
| 不断完善的售后服务 |
（6）“小羚羊”:电动车行业的“领头羊”（论文提纲范文）
| 七年创业硕果多 |
| 严把质量“关卡多” |
| 售后服务赞誉多 |
（9）建设集团电动交通工具发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究内容及论文结构 |
| 2 战略管理相关理论 |
| 2.1 战略管理理论简介 |
| 2.1.1 什么是战略管理 |
| 2.1.2 企业战略管理的特点 |
| 2.1.3 战略管理的过程 |
| 2.2 战略分析的方法 |
| 2.2.1 企业外部战略环境的构成要素 |
| 2.2.2 企业内部条件战略分析 |
| 2.2.3 战略分析技术方法与选择 |
| 2.3 一体化发展战略 |
| 2.3.1 一体化战略的模式 |
| 2.3.2 一体化战略的利益与成本分析 |
| 2.4 虚拟生产 |
| 2.4.1 虚拟生产产生的背景 |
| 2.4.2 虚拟生产模式的内涵 |
| 2.4.3 虚拟生产企业管理模式对我国企业的借鉴意义 |
| 3 电动交通工具与电动交通工具产业简介 |
| 3.1 电动交通工具简介 |
| 3.2 电动交通工具发展简介 |
| 3.3 我国电动交通工具发展状况与前景分析 |
| 4 建设集团外部环境分析 |
| 4.1企业外部的经济环境因素 |
| 4.1.1 企业方面 |
| 4.1.2 消费方面 |
| 4.1.3 金融方面 |
| 4.1.4 商品流通领域方面 |
| 4.1.5 政府政策方面 |
| 4.1.6 生产要素市场方面 |
| 4.1.7 进出口方面 |
| 4.2 企业外部的社会、文化、人口因素 |
| 4.3 企业外部的法律和科技因素 |
| 4.3.1 法律方面因素 |
| 4.3.2 科技方面因素 |
| 4.4 关键外部因素的确立和评价 |
| 4.4.1 确定关键外部因素的标准 |
| 4.4.2 关键外部因素分析评价 |
| 4.4.3 关键外部因素评价矩阵评价结果 |
| 4.5 竞争因素和竞争态势分析 |
| 4.5.1 买方力量分析 |
| 4.5.2 供方力量分析 |
| 4.5.3 替代品分析 |
| 4.5.4 新竞争者的加入分析 |
| 4.5.5 行业中现有企业间的竞争分析 |
| 4.5.6 竞争因素和竞争态势的综合分析 |
| 5 建设集团内部因素分析 |
| 5.1 企业内部综合管理能力分析 |
| 5.1.1 企业内部管理组织及企业计划控制 |
| 5.1.2 集团公司管理组织 |
| 5.1.3 人力资源管理 |
| 5.1.4 生产、管理、财务控制 |
| 5.2 市场营销 |
| 5.3 生产技术 |
| 5.4 研究与开发设计 |
| 5.5 信息技术系统 |
| 5.6 财务管理及财务状况 |
| 5.7 关键内部因素的确立和评价 |
| 5.7.1 关键内部因素的确定标准 |
| 5.7.2 关键内部因素分析评价 |
| 5.7.3 关键内部因素评价矩阵评价结果 |
| 5.8 企业特有能力和特别需要发展能力的分析 |
| 5.8.1 企业特有能力 |
| 5.8.2 企业特别需要发展的能力 |
| 5.8.3 企业特有能力的重要性 |
| 6 战略分析与战略选择 |
| 6.1 企业内外部关键因素的匹配 |
| 6.1.1 SO战略（发挥优势、利用机会） |
| 6.1.2 ST战略（发挥优势、回避威胁） |
| 6.1.3 WO战略（利用机会、克服弱点） |
| 6.1.4 WT战略（克服弱点、回避威胁） |
| 6.2 企业战略的选择 |
| 6.2.1 战略选择 |
| 6.2.2 战略地位及行动评价矩阵（SPACE） |
| 6.2.3 企业发展战略 |
| 6.2.4 对采用一体化战略的分析和评价 |
| 7 发展战略的实施 |
| 7.1 企业组织结构 |
| 7.2 资本结构 |
| 7.3 资源配置 |
| 7.4 产品结构 |
| 7.5 生产方式 |
| 7.6 营销理念与营销策略 |
| 8 结束语 |
| 8.1 电动交通工具行业竞争态势评价结果 |
| 8.2 建设集团外部因素评价结果 |
| 8.3 建设集团内部因素评价结果 |
| 8.4 建设集团中长期目标和任务 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、“小羚羊”领头羊?——访苏州小羚羊电动车有限公司（论文参考文献）
- [1]小羚羊:在家电下乡中争当领头羊[J]. 张文礼,许子年. 中国机电工业, 2010(12)
- [2]岁月三载“小羚羊”（Ⅲ）[J]. 杨永清. 电动自行车, 2010(08)
- [3]产学研结合热潮涌动苏州[J]. 李蓓. 苏南科技开发, 2007(09)
- [4]苏州小羚羊 行业“领头羊”[J]. 苏萱. 苏南科技开发, 2007(06)
- [5]“新大洋”走上发展快车道[J]. 梅子园. 中国自行车, 2006(03)
- [6]“小羚羊”:电动车行业的“领头羊”[J]. 张文礼,许子年,过昕. 中国机电工业, 2005(10)
- [7]“小羚羊”自主创新的领头羊——访苏州小羚羊电动车有限公司总经理施建豪[J]. 沈一鸣,王晨明. 苏南科技开发, 2005(07)
- [8]用户的需求就是我们的追求——访苏州小羚羊电动车有限公司总经理施建豪[J]. 杨善. 长三角, 2005(03)
- [9]建设集团电动交通工具发展战略研究[D]. 徐勇. 重庆大学, 2001(01)
- [10]电动自行车信誉标志区五彩缤纷[J]. 勉之. 中国自行车, 2001(06)