问：冷链运输陆运成本
- 答：冷链物流每单成本约30元
“其实做⽣鲜电商的难度相当⼤，之前⼀轮⼜⼀轮的⽣鲜电商已经倒下。”有⼏个数据⾜以显⽰⽣鲜电商⽐传统电商的难度之⼤，⽣鲜电商平均每单的冷链物流成本⾄少为30元，同时⾏业平均损耗率⾼达20%⾄30%，这就意味着⽣鲜电商的运营成本远⾼于普通电商。
尽管在运营中有不⼩的困难，但另⼀项数据⾜以显⽰出⽣鲜对于电商的诱惑⼒之⼤，根据AC尼尔森对中国⽣鲜电商⾏业发展的⼀份⽩⽪书显⽰，去年我国⽣鲜电商销售额为750亿元，今年预计能达到1000亿元，但即便如此，电商在整个⽣鲜销售中的份额仅为1%，远低于其他商品品类的线上份额。
调查显⽰，⽬前每100名⽹购者在⽹上购买过⽣鲜商品的还不到1个⼈。⽽在⽬前中国4000多家⽣鲜电商中，仅4%也就是不到200家能够不亏，88%的略微亏损，还有7%的电商遭遇巨亏。
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冷链物流每单成本约30元
冷链物流每单成本约30元
“其实做⽣鲜电商的难度相当⼤，之前⼀轮⼜⼀轮的⽣鲜电商已经倒下。”有⼏个数据⾜以显⽰⽣鲜电商⽐传统电商的难度之⼤，⽣鲜电商平均每单的冷链物流成本⾄少为30元，同时⾏业平均损耗率⾼达20%⾄30%，这就意味着⽣鲜电商的运营成本远⾼于普通电商。
尽管在运营中有不⼩的困难，但另⼀项数据⾜以显⽰出⽣鲜对于电商的诱惑⼒之⼤，根据AC尼尔森对中国⽣鲜电商⾏业发展的⼀份⽩⽪书显⽰，去年我国⽣鲜电商销售额为750亿元，今年预计能达到1000亿元，但即便如此，电商在整个⽣鲜销售中的份额仅为1%，远低于其他商品品类的线上份额。 - 答：冷链物流每单成本约30元
“其实做⽣鲜电商的难度相当⼤，之前⼀轮⼜⼀轮的⽣鲜电商已经倒下。”有⼏个数据⾜以显⽰⽣鲜电商⽐传统电商的难度之⼤，⽣鲜电商平均每单的冷链物流成本⾄少为30元，同时⾏业平均损耗率⾼达20%⾄30%，这就意味着⽣鲜电商的运营成本远⾼于普通电商。
尽管在运营中有不⼩的困难，但另⼀项数据⾜以显⽰出⽣鲜对于电商的诱惑⼒之⼤，根据AC尼尔森对中国⽣鲜电商⾏业发展的⼀份⽩⽪书显⽰，去年我国⽣鲜电商销售额为750亿元，今年预计能达到1000亿元，但即便如此，电商在整个⽣鲜销售中的份额仅为1%，远低于其他商品品类的线上份额。
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调查显⽰，⽬前每100名⽹购者在⽹上购买过⽣鲜商品的还不到1个⼈。⽽在⽬前中国4000多家⽣鲜电商中，仅4%也就是不到200家能够不亏，88%的略微亏损，还有7%的电商遭遇巨亏。
问：我国生鲜食品冷链物流存在哪些问题？
- 答：1.尚未形成完整的冷源陆谨链物流体系
目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。
2.市场化程度较低，缺乏专业化运作
我国连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服悉首务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准雹基确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。
3.生鲜食品物流设施落后，配送成本
我国冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成大量损耗，物流费用高，易出现安全隐患。用户较少的地方设施不足，无法保证冷链物流的全程温度控制，商品质量难以保障。
问：叮咚买菜冷链物流现状
- 答：叮咚买菜冷链物流现状：
2022年有媒体报道称，叮咚买菜北京一前置仓站点存在以冰鲜鱼充作活鱼、“烂菜”换上标签继续卖、日常消毒流于形式等乱象。疫情之下，叮咚买菜，没有社会责任感的表现，让投资者失望，昨日叮咚买菜暴跌10.82%，收于3.79美元，距离上市高点46美元，仅剩零头不到。
冷链物流行业现状，冷链物流行业前景如何?冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的对象产品包括：农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等;特殊的商品有：药品(疫苗、血液)、化工品等。
