一、围堰工程在桥梁施工中的应用（论文文献综述）
李春桃[1]（2021）在《钢板桩围堰技术在桥梁施工中的应用研究》文中提出在桥梁施工中,钢板桩围堰技术对施工效率和施工质量具有重要影响。采用钢板桩围堰技术,不但能够极大地提升工程施工的进度,同时对于资金投入要求也不高。现阶段我国对于钢板桩围堰技术的应用比较广泛,通过不断地优化其施工工艺方式,促使桥梁工程施工的目标得到了充分的保证。对于实践开展不良的情况,应该具体研究钢板桩围堰技术的应用情况,为桥梁施工良好开展提供有力支持。
郭皆焕[2]（2020）在《某山区跨越水库桥梁设计与施工研究》文中研究指明本文针对某山区跨越水库单跨跨径较大桥梁,结合其相应的建设条件,详细论述其设计、施工等关键技术节点,包括阐述自然条件对项目影响、结构耐久性设计、设计理论依据、大桥结构设计、方案综合比选、主要细节结构计算、施工理论依据及具体施工方案的制定等。本项目水库大桥桥址处两岸距离约260m,通过对各个设计及施工的方案进行详细论述,最终达到对山区跨越水库大桥设计、施工过程进行浅析研究的目的。主要研究内容及结论如下:1、阐述论文研究的背景,参考山区跨越水库大跨桥梁现状及趋势,结合本项目桥梁自身特点从方案确定、结构设计计算及施工方案等方面进行分析研究。2、结合项目自身山区跨越水库大跨的特点采用变截面预应力混凝土连续刚构桥及中承式钢管混凝土桁架拱桥的方案进行充分的比选论证,最终确定采用连续刚构桥合理可行,可实施性好,满足实际需求,同时做好桥梁的细节及耐久性设计;3、采用Midas/Civil建立有限元模型对其内力进行结构受力仿真分析,包括桥梁上下部计算、局部细节计算及成桥稳定性计算等,确保桥梁构造及配筋合理。4、考虑到山区水库桥梁施工条件限制较多,存在施工空间狭窄、水深较深等问题,通过制定详细的施工方案,包括水中吊装、水中钻孔、承台施工、浮式栈桥等专项施工方案。施工方案需要经济合理,方便项目的最终实施完成。目前该桥已顺利合拢,验证了其方案设计、结构计算及施工方案合理可行,能推进项目的顺利实施。
贺乔迪[3]（2020）在《深水双排钢板桩围堰施工中的结构特性分析》文中进行了进一步梳理随着桥梁工程在国内不断地建设与发展,在桥梁施工不断趋于成熟的情形下,出现了很多跨江和跨海大桥。作为立桥之本,桥梁基础也不断向更深的水域推进,深水基础便成了这些大跨度桥梁的关键一环,而随着深水基础一同衍生出的是与之相匹配的多种围堰施工技术。其中双排钢板桩围堰作为新兴的一种围堰结构,由于其能适应跨度更大、更深水深、难度更高的桥梁工程,有效地弥补其他围堰结构的劣势,因此在大跨度桥梁工程施工中表现尤为突出。但就目前而言,由于双排钢板桩围堰的运用较少,国内对双排钢板桩围堰没有较为规范的计算理论,仍采用以经验为主的半理论、半经验的设计方法,对围堰的每个施工工况及结构可靠性的分析都有较大局限。本文以思贤窖特大桥347#主墩双排钢板桩围堰为工程背景,通过理论分析和有限元分析相比较的方法,研究深水双排钢板桩结构的变形及受力特性,主要完成了以下内容:（1）归纳双排钢板桩围堰的应用与研究现状,简要阐述了该结构适用的桥梁基础条件与施工阶段划分,分析了双排钢板桩围堰的外荷载分布与桩间土特性,并给出桩间土的破坏形式与理论计算。通过分析基坑双排桩的计算方法,总结出适用于双排钢板桩围堰的基本假定与计算模型,计算并校核了围堰在各工况的应力与位移;（2）利用ANSYS软件,根据工程实际施工概况,建立双排钢板桩围堰的三维实体模型,通过Mohr-Coulomb模型体现桩间土的理想弹塑性,采用生死单元对围堰施工阶段进行模拟,得到围堰在不同工况下钢板桩、内支撑与桩间土的应力应变结果以及变化规律。对比理论计算结果与有限元分析,得出计算桩间土理论的可行性以及计算模型的不足。分析了围堰施工的危险点和内、外侧钢板桩各工况下不同的内力响应,总结了围堰中桩土之间的相互作用以及对施工阶段分析的必要性。
杨应[4]（2020）在《东平东江大桥建设项目质量控制研究》文中研究说明截止2018年末,我国共有桥梁85.15万座、总里程5568.59万米,由此看出,桥梁在我国交通运输事业中占据着重要地位。桥梁的质量作为桥梁工程中三大目标之一,不仅关系到工程自身的可靠性,还与人民的安全、社会的进步、经济的繁荣密切相关。因此,桥梁的质量控制就要格外关注,研究如何增强桥梁工程项目质量控制有着非常现实且重要的意义。本文根据东平东江大桥工程实例,以东平东江大桥施工质量控制为研究对象,运用PDCA循环和全面质量管理的理念,对质量控制的事前、事中和事后三个阶段进行研究,主要是为了探索斜拉桥的施工质量控制方法和相关因素对施工质量的影响,提升东平东江大桥的施工质量,可为今后相似的桥梁工程提供参考。论文撰写里首先对东平东江大桥项目基本情况进行概述,包括工程概况、水文地质及技术指标等,按桥梁结构对项目进行分解,并找出本桥施工质量控制的影响因素,为制定该项目施工质量方案提供依据;其次,在施工方案中确定项目的质量控制目标,提出质量控制方法,编制施工准备、施工及验收阶段的施工方案。在施工过程中,从质量的管理和技术两方面对影响施工质量的因素（4M1E）进行重点把控和落实;最后,为保障质量目标达成,从组织、技术和管理角度出发,提出对施工质量的保证措施,确保顺利达成制定东平东江大桥的质量管理目标。
洪枭[5]（2020）在《深水基础钢板桩围堰施工及过程监测研究》文中进行了进一步梳理钢板桩围堰在深水基础桥梁施工中应用非常广泛,但在我国钢板桩围堰施工中发生过多起因施工过程控制不当而引发的事故,因此针对钢板桩围堰施工分析和施工过程监测的重要性不言而喻。本文依托花都至东莞高速公路某标段2号大桥的4#桥墩钢板桩围堰工程进行了以下研究:（1）对钢板桩围堰的施工全过程进行了探讨,分析了施工过程中的重难点,针对施工中可能出现的问题进行了总结并给出了相应的措施。（2）通过BOTDA分布式光纤监测技术对钢板桩围堰施工进行了全过程监测,监控了施工过程中钢板桩围堰的受力、变形情况,保证了施工全过程的安全。（3）通过有限元软件Midas/GTS进行了三维有限元模型分析,模拟了实际施工过程中的各个工况,得到了施工全过程中钢板桩围堰的受力特征和变形特征,并将数值分析结果与监测结果进行对比分析,验证了分布式光纤监测数据的有效性和数值的可靠性。（4）基于已验证的三维有限元模型,对实际工程中可能出现的一些工况如水位上升、桩入土深度不一等进行模拟分析,对钢板桩围堰施工进行了安全性评估,验证了钢板桩围堰施工的安全性。
雷佳[6]（2020）在《中开高速银洲湖特大桥施工安全风险研究》文中研究指明随着交通强国战略的实施,我国交通基础设施建设的步伐快速推进,大型复杂桥梁的数量越来越多。其中,沿海地区髙墩大跨桥梁施工过程复杂、施工周期较长,施工中的不确定性因素众多,因此桥梁施工安全问题将更加突出。本文通过对国内外施工安全研究现状的深刻剖析,结合银洲湖特大桥的特点和实际,开展了银洲湖特大桥施工安全风险研究,建立了银洲湖特大桥施工安全风险评价与预测的量化模型,针对重大风险源,制定了多级风险管理预案,为保障银洲湖特大桥施工安全提供了技术支撑。主要成果如下:（1）从工程所处的自然环境（包括所在区域的地质、水文、气候等）、采取的施工组织设计和施工方案、施工队伍的组织管理水平和技术水平、社会环境和人文环境等方面,对桥梁施工的全过程进行深入调查和剖析,建立了银洲湖特大桥风险源识别清单。（2）结合桥梁施工期安全风险的发生特点、相互作用和传导机制,提出一种定性和定量相结合的研究方法。采用专家打分法建立模糊一致判断矩阵,然后利用模糊层次分析法对风险进行量化,该方法简单实用、准确度高,可较大程度上避免人的主观因素对风险量化的影响。（3）应用灰色理论和熵权思想识别重大风险源。通过对各个风险源间的内在关系进行关联性分析,掌握其发展规律及特点,应用灰色关联分析方法建立关联性矩阵,然后采用熵的思想确立各类风险的权重,并对其进行排序,作为重大风险源识别的依据。（4）应用SPSS软件中的因素分析法对样本进行主成分提取,筛选出具有代表性的因子,以此作为神经网络模型的训练数据,结合银洲湖特大桥施工期各类风险源指标的权重数据,应用神经网络模型对银洲湖特大桥施工期的总体风险进行评估。（5）针对桥梁出现的不同安全风险问题提出不同的应对方案,主要有风险吸收、风险规避、风险转移、风险缓解、风险控制和风险预防。应用风险传递原理对银洲湖特大桥进行施工期安全风险监控,并基于MATLAB平台编制了适用于桥梁施工期安全风险评估的程序。
张军校[7]（2019）在《桥梁施工安全风险评估与控制研究》文中研究表明进入二十一世纪以来我国的交通设施得到了迅猛的发展。桥梁作为交通建筑行业的主要分支,属于交通建筑中的高风险行业,桥梁的风险一直贯穿着它的施工环节与运营环节。本文在对国内外风险管理技术深度研究的基础上,结合大型桥梁施工特点及工程实际情况,通过建立科学有效的风险识别、估计及评价方法,更加全面系统地对大型桥梁施工风险进行管理和控制,对于保证大型桥梁工程安全施工具有非常重要的工程实践意义。本文研究内容如下:（1）在综合原因理论的基础上,结合大型桥梁的施工特点,构建基于综合原因理论的桥梁施工安全风险因果模型。并进一步提出桥梁施工安全风险管理的基本流程,为大型桥梁施工安全风险管理提供了信息和依据。（2）本文在分析现有的桥梁施工风险识别方法基础上提出一种基于事故统计的专家调查方法,有效提高桥梁施工过程中风险识别的效率和可靠性。（3）构建风险源风险识别表,并采用鱼刺骨法对风险源进行分析,找出风险因素,汇总整理成以分部工程为单元的风险因素清单。（4）本文在分析传统条件法在桥梁施工安全评估基本原理、工程应用效果的基础上,提出可以在大型桥梁施工安全风险评估中考虑安全管理因素的改进LEC法为桥梁工程施工安全提供依据。（5）在研究我国大型桥梁施工安全风险特点和现有桥梁施工安全风险评价方法的基础上提出不确定网络分析法,用以确定风险影响因素权重,为制定风险控制措施提供依据;并根据大型桥梁施工特点,给出风险控制的一般要求及部分存在重大安全隐患的分部分项工程的风险控制技术措施。（6）以某高架桥桩基施工为工程依托,将本文桥梁施工安全风险发生机理、风险识别、估计和评价基本原理应用到该工程的风险管理中,检验本文研究成果在实际工程中的应用效果。
袁丽敏[8]（2019）在《新建成昆铁路跨安宁河连续梁桥施工计算与分析》文中研究说明随着各种桥梁设计理论的发展与完善,桥梁设计与桥梁施工与不同的环境条件有着密切的关系,因此对于同种结构形式的桥梁,施工方法可以不同。桥梁是跨越河流、山谷、道路、海峡等的结构工程,在交通线路上发挥重要的作用。随着科学技术的进步,施工机械建筑材料不断更新,大力促进桥梁施工技术的发展,桥梁的结构形式和设计方法也得到了较大的发展。预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度较大、行车平稳舒适、养护量小等优点,在交通工程中得到广泛应用,而每座桥梁工程的结构和施工条件不同,因此有必要研究连续梁桥的施工组织设计,进一步合理有序把控施工工序。本文以成昆铁路跨安宁河特大桥为例,从施工影响因素、辅助工程,桥梁主体结构施工及桥梁施工控制等角度进行分析,确保连续梁桥各施工环节顺利完成。1.梁跨越激流卵石层,施工技术难度大、工序复杂的特点,对桥梁下部结构施工技术提出特殊要求。对钢平台及钢围堰的布置、结构等进行设计,对其不利荷载进行分析。结合成昆铁路跨安宁河特大桥的设计方案,综合考虑该桥地处安宁河河道中央以及当地气象、水温资料等;最终选定尺寸为（21.3m×18.9m×10.5m）的双壁钢围堰进行承台施工及防护。对双壁钢围堰进行检算及工况分析,确保设计方案的可行性与安全性。根据设计及分析结果,全面阐述了钢平台、双壁钢围堰的施工工艺及施工流程。2.并在雨季及洪水期施工安全方面阐述水中墩桥梁桩基、承台、墩身到梁体施工控制,保证桥梁按设计要求顺利合拢。再分别从墩梁临时固结、悬臂施工支架计算与施工、合拢段的临时锁定等环节按照力学原理进行分析,指导施工中的结构安全可靠。3.该类桥梁施工工序和施工阶段较多,各阶段相互影响又有差异,易造成各阶段的内力和位移随着混凝土浇筑过程变化而偏离设计值,需要通过有效的施工控制和线形监控,利用Midas Civil有限元软件建模分析,模拟施工期及运行期荷载情况和桥梁位移,为梁体顺利合龙提供了有效保障,确保成桥状态的梁体线形与内力符合设计要求,并保证成桥后的桥面线形、合龙段悬臂标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。
武静[9]（2019）在《BIM技术在徐州某桥梁项目的施工应用及探索》文中研究表明与普通的建筑相比较,桥梁建造的施工更加的繁琐,所处的地理位置导致施工难度更大,设计更复杂,所以对桥梁的整个施工过程要求更高。早期传统的桥梁设计是图纸形式的,没有较好的协同作用,在施工过程中经常出现问题,导致施工过程中要不断地对设计进行修改,同时整个施工过程中,更倚重的是设计师的经验,同时管理更注重的是施工现场的管理,这样对整个施工过程是既费时又费力的,造成过多不必要的成本,甚至会出现超支的情况,并且会有很大的安全隐患。随着科技的发展,建筑信息化时代来临,同时也是建筑业的重要发展部分,是未来建筑业的发展方向,同时信息化对建筑业提高竞争力、规范产业也具有较高的作用。BIM技术是建筑行业信息化的一种较为重要的方法,所以BIM技术具有很高的研究意义,也具有很高的应用性,本文的研究内容有以下几个方面。第一方面,对BIM技术在桥梁项目中施工阶段的应用进行了研究,首先对BIM技术的应用思路进行了分析,介绍了在项目各阶段应用BIM技术的目的,介绍了在施工阶段应用BIM技术的流程,对应用BIM技术进行模型的深化设计、施工过程和工艺的动画模拟、预制构件的加工、现场临建、进度造价管理、质量安全管理等方面的流程内容和控制关键问题进行了介绍,分析了应用BIM技术的优势所在和不足,介绍了应用BIM技术的效益评价方式,并根据BIM技术国内外的研究现状以及目前技术的发展现状,对BIM技术在桥梁项目中应用的前景进行了分析。第二方面,对徐州某大桥工程项目进行了简要的介绍,对徐州某大桥工程项目存在的重点难点问题进行了说明。根据BIM技术在桥梁项目上应用的特点,结合徐州某大桥项目的具体需要,本文分析了BIM技术在徐州某大桥工程项目上应用的重点内容,分别从数字信息化施工、施工模拟、安全数据信息管理、物料设备管理和协同作业五个方面进行了详细的分析。本文对BIM实施的框架进行了介绍,从BIM团队的构建、项目实施的标准、计划方案的实施、对BIM技术进行编码体系的构建和管理应用需求五方面进行了介绍,BIM实施框架是项目应用BIM技术的根本保障,所以BIM实施框架充分的结合了徐州某桥梁工程项目的特点进行了构建。第三方面,主要研究了BIM技术在工程项目中的实际应用,以徐州某桥为例,介绍了徐州某桥项目在BIM技术应用的实施框架及软件的选择,以Revit软件为例说明了模型的建立过程,对BIM技术在徐州某桥项目中的应用情况进行了分析,并对BIM技术在施工监测中的应用进行了研究。本章的研究体现出了BIM技术在桥梁项目施工管理中显着作用,在模型建立、进度管理和安全管理方面的可操作性强,可视效果好。BIM技术能够深入的应用到受力分析和钢筋工程中,为工程的设计和项目的检测带来了直观的动态效果和数据分析。在桥梁施工项目中应用BIM技术还能够实现对桥梁的施工检测,通过BIM技术构建的检测系统,为项目的施工带来更高的安全保障。本论文有图35幅,表26个,参考文献72篇
宋晓敏[10]（2019）在《郑万铁路桑树坪双线特大桥施工BIM技术研究与应用》文中指出铁路桥梁施工涉及众多复杂施工技术,采用现有的相关桥梁施工技术虽然能够满足项目施工要求,但还存在工作效率较低,管理模式粗放的现象,难以适应当今社会信息化智能化发展的需要。近几年来,BIM技术已成为铁路施工信息化的热点技术,取得了众多的研究应用成果,但大多体现在BIM模型的翻模式构建及漫游、动画展示等,还普遍存在BIM建模效率低、难以切实用于现场施工技术方案的解决、现场实施效果差等诸多问题,影响了铁路桥梁BIM技术的落地应用,BIM技术的生产力价值还难以充分体现。理论上,BIM技术研究的关键在于基于传统专业问题的深入认知、研究及抽象基础上的模型信息分析、构建、实现及应用,而能够反映工程专业特征的BIM信息模型,是对传统专业问题进行BIM模型构建与深入应用的理论基础,只有基于此研究逻辑的BIM技术应用成果才能给传统专业问题的解决带来实质性的推动,并产生实际的应用价值。预应力混凝土连续梁桥的BIM技术研究是铁路桥梁施工BIM技术研究的重要组成部分,本文以桑树坪双线特大桥（60+100+60）m连续梁施工为研究背景,对铁路预应力混凝土连续梁桥的BIM技术进行了研究与应用,主要研究内容如下:（1）通过对连续梁桥三维信息模型的线路信息、几何信息、综合布置信息及地理信息的分析研究,创建出连续梁三维信息模型,实现了基于该模型的前期策划、三维技术交底、碰撞检查及施工进度管理等应用。（2）在对该桥现场施工技术条件分析的基础上,对施工承台采用的钢吊箱与施工0号块采用的三角托架临时结构进行了系统的结构特征分析,研究并凝练出了它们的信息模型,进而实现力学行为分析、快速出图、进度管理及工程量统计等BIM技术应用。（3）分析了影响线形监控的关键因素,以信息模型的手段,分析了线形监控所涉及的相关特征信息,并运用线形监控管理平台,将实测数据与理论数据对比,指导现场施工。
二、围堰工程在桥梁施工中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、围堰工程在桥梁施工中的应用（论文提纲范文）
（1）钢板桩围堰技术在桥梁施工中的应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 钢板桩围堰技术在桥梁施工中的具体应用 |
| 1.1 施工前准备工作 |
| 1.2 测量定位和首桩定位 |
| 1.3 钢板桩具体落实操作 |
| 1.4 围堰拆除具体施工操作 |
| 2 施工质量管控和保证方式 |
| 2.1 质量管控注意事项 |
| 2.2 防止钢板桩围堰漏水 |
| 3 安全养护方式 |
| 4 结语 |
（2）某山区跨越水库桥梁设计与施工研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 山区跨越水库桥梁研究现状及趋势 |
| 1.3 桥梁工程概况 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 2 山区跨越水库桥梁设计研究 |
| 2.1 山区跨越水库桥梁设计难点 |
| 2.2 项目自然地理条件 |
| 2.3 路线方案论证确定 |
| 2.4 桥型方案的确定 |
| 2.5 水库大桥下部细节设计 |
| 2.6 混凝土结构耐久性设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 桥梁结构受力分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 上部整体计算 |
| 3.3 后张预应力锚固区计算 |
| 3.4 成桥阶段稳定计算 |
| 3.5 薄壁主墩计算 |
| 3.6 刚构梁预拱度及桥梁监控 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 桥梁施工方案研究 |
| 4.1 山区跨越水库桥梁施工难点 |
| 4.2 水上吊装作业施工方案研究 |
| 4.3 水中钻孔桩施工方案研究 |
| 4.4 承台工程施工方案研究 |
| 4.5 墩身工程施工方案 |
| 4.6 浮式栈桥 |
| 4.7 箱梁梁段悬臂施工方案 |
| 4.8 变截面箱梁0号块施工方案 |
| 4.9 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（3）深水双排钢板桩围堰施工中的结构特性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 桥梁深水基础及围堰概述 |
| 1.3 双排钢板桩围堰简介 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 2 工程概况及结构荷载分析 |
| 2.1 工程实例 |
| 2.2 围堰设计与施工阶段划分 |
| 2.3 水压力以及水土压力分析 |
| 2.4 土压力理论分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 围堰桩间土特性分析及理论计算 |
| 3.1 有限土体的特性分析 |
| 3.2 双排钢板桩围堰的计算理论 |
| 3.3 围堰计算模型 |
| 3.4 围堰荷载计算分析 |
| 3.5 理论计算结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 双排钢板桩围堰有限元建模与分析 |
| 4.1 基于ANSYS的有限元方法简介 |
| 4.2 围堰结构模型建立 |
| 4.3 有限元模型处理 |
| 4.4 围堰施工阶段有限元分析 |
| 4.5 有限元结果比较分析 |
| 4.6 单一工况下有限元与理论计算对比 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）东平东江大桥建设项目质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 东平东江大桥建设项目概况及质量控制影响因素分析 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 设计技术标准 |
| 2.1.3 水文、地质概况 |
| 2.2 项目结构分解及质量控制现状 |
| 2.2.1 项目结构分解 |
| 2.2.2 项目施工组织及进度安排 |
| 2.2.3 项目质量控制现状 |
| 2.3 项目质量控制影响因素分析 |
| 2.3.1 项目内部存在的质量控制影响因素 |
| 2.3.2 项目外部存在的质量控制影响因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 东平东江大桥建设项目质量控制方案 |
| 3.1 项目质量控制体系的建立 |
| 3.1.1 项目质量目标 |
| 3.1.2 项目质量保证体系 |
| 3.1.3 项目质量控制的原则 |
| 3.1.4 项目质量控制的制度 |
| 3.1.5 项目全过程质量控制 |
| 3.2 项目施工准备阶段质量控制方案 |
| 3.2.1 图纸审核和设计交底的质量控制 |
| 3.2.2 施工组织设计质量控制 |
| 3.3 项目施工阶段质量控制方案 |
| 3.3.1 人的质量控制 |
| 3.3.2 材料的质量控制 |
| 3.3.3 机械设备的质量控制 |
| 3.3.4 施工流程质量控制 |
| 3.3.5 环境的质量控制 |
| 3.3.6 桥梁监测的质量控制 |
| 3.4 项目验收阶段质量控制方案 |
| 3.4.1 过程验收质量控制 |
| 3.4.2 竣工验收质量控制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 东平东江大桥建设项目施工质量控制方案实施 |
| 4.1 项目施工准备阶段质量控制方案实施 |
| 4.1.1 项目技术准备 |
| 4.1.2 项目资源准备 |
| 4.2 项目施工阶段质量控制方案实施 |
| 4.2.1 劳动力方案的实施 |
| 4.2.2 材料和设备方案的实施 |
| 4.2.3 施工流程方案的实施 |
| 4.2.4 环境方案的实施 |
| 4.2.5 监测方案的实施 |
| 4.3 项目竣工验收阶段质量控制方案实施 |
| 4.3.1 规范质量验收内容 |
| 4.3.2 建立质量验收评分办法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 东平东江大桥建设项目施工质量控制保障措施 |
| 5.1 加强项目组织保障 |
| 5.1.1 项目组织机构优化 |
| 5.1.2 组织体系的运行 |
| 5.2 加强项目技术保障措施 |
| 5.2.1 完善施工组织设计 |
| 5.2.2 施工技术运行保障 |
| 5.3 加强项目管理保障措施 |
| 5.3.1 合同管理 |
| 5.3.2 客户管理 |
| 5.3.3 信息管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（5）深水基础钢板桩围堰施工及过程监测研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 钢板桩围堰施工研究现状 |
| 1.3 钢板桩围堰施工监测研究现状 |
| 1.4 本文研究技术路线 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第二章 钢板桩围堰施工过程分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 桥梁主要设计参数 |
| 2.1.2 水文地质条件 |
| 2.1.3 钢板桩围堰设计 |
| 2.1.4 施工过程 |
| 2.1.5 材料特性 |
| 2.2 工程特点及重难点分析 |
| 2.2.1 工程特点 |
| 2.2.2 工程重难点分析 |
| 2.3 钢板桩围堰施工工艺 |
| 2.3.1 钢板桩施工前期准备工作 |
| 2.3.2 钢板桩导向安装 |
| 2.3.3 围檩及内支撑体系的安装 |
| 2.3.4 深水基础中钢板桩施工方案 |
| 2.4 钢板桩插打过程中的问题和措施 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于分布式光纤钢板桩围堰施工监测技术 |
| 3.1 钢板桩围堰监测目的与内容 |
| 3.2 分布式光纤传感技术原理 |
| 3.2.1 光时域反射(OTDR)原理 |
| 3.2.2 布里渊散射光时域反射仪(BOTDA)基本原理 |
| 3.3 钢板桩围堰分布式光纤监测方案 |
| 3.3.1 监测桩点布设 |
| 3.3.2 监测人员与监测设备 |
| 3.3.3 安装测试光缆 |
| 3.3.4 围堰监测方案 |
| 3.4 分布式光纤监测数据处理与结果分析 |
| 3.4.1 原始数据处理 |
| 3.4.2 监测结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 钢板桩围堰有限元分析 |
| 4.1 有限元分析方法原理 |
| 4.2 基于MIDAS的有限元分析 |
| 4.2.1 MIDAS/GTS软件介绍 |
| 4.2.2 岩土常用本构模型介绍 |
| 4.2.3 有限元模型的建立 |
| 4.2.4 钢板桩围堰施工过程模拟 |
| 4.3 有限元模拟结果分析 |
| 4.3.1 内力结果分析 |
| 4.3.2 挠度结果分析 |
| 4.4 有限元模拟结果与监测结果对比分析 |
| 4.4.1 各工况钢板桩弯矩对比分析 |
| 4.4.2 各工况钢板桩应变对比分析 |
| 4.4.3 各工况钢板桩位移对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 钢板桩围堰施工安全性评估 |
| 5.1 水位变化情况 |
| 5.2 支撑失效情况 |
| 5.3 桩入土深度不一致情况 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 本文主要研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）中开高速银洲湖特大桥施工安全风险研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 斜拉桥的发展现状 |
| 1.3 大型斜拉桥桥施工期安全风险研究的必要性 |
| 1.3.1 斜拉桥施工期存在不确定性 |
| 1.3.2 国内外斜拉桥施工期安全事故 |
| 1.3.3 斜拉桥施工期安全风险评估的必要性 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.5 研究内容与方法 |
| 2 斜拉桥施工期安全风险识别 |
| 2.1 桥梁施工安全风险的基本概念 |
| 2.1.1 风险的定义 |
| 2.1.2 桥梁施工期安全风险的特性 |
| 2.1.3 风险间的相互影响 |
| 2.1.4 风险传导机制 |
| 2.2 风险源普查 |
| 2.2.1 施工期风险源分类 |
| 2.2.2 风险辨识流程 |
| 2.2.3 风险源动态清单的建立 |
| 2.3 桥梁风险识别与量化 |
| 2.3.1 模糊层次分析的优点 |
| 2.3.2 模糊层次分析法的基本原理 |
| 2.4 示例 |
| 2.4.1 银洲湖下部工程简介 |
| 2.4.2 下部结构施工阶段风险源辨识 |
| 2.4.3 风险源赋值 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 桥梁工程施工风险评估与量化模型 |
| 3.1 重大风险源识别 |
| 3.1.1 重大风险源的概念 |
| 3.1.2 施工工艺安全风险因素分析 |
| 3.1.3 重大风险源的识别过程 |
| 3.2 基于灰熵关联法的重大风险源识别模型 |
| 3.2.1 灰色关联分析 |
| 3.2.2 熵的概念 |
| 3.2.3 灰熵关联分析模型 |
| 3.2.4 示例 |
| 3.3 斜拉桥施工期安全风险评估模型 |
| 3.3.1 风险评估 |
| 3.3.2 风险等级划分 |
| 3.3.3 基于BP神经网络法的预测模型 |
| 3.3.4 示例 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 桥梁施工安全风险监测与控制对策 |
| 4.1 大跨斜拉桥施工安全风险应对方法 |
| 4.2 大跨斜拉桥施工安全风险监控 |
| 4.2.1 桥梁施工监控的重要性 |
| 4.2.2 监控内容 |
| 4.2.3 施工监控方法 |
| 4.2.4 桥梁施工风险监控模型 |
| 4.2.5 示例 |
| 4.3 风险控制对策研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 银洲湖特大桥施工安全风险分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 风险识别 |
| 5.2.1 银洲湖特大桥施工工序 |
| 5.2.2 银洲湖特大桥施工安全风险源辨识 |
| 5.2.3 确定风险源权重 |
| 5.3 确定施工重大风险源及风险等级 |
| 5.3.1 重大安全风险源识别 |
| 5.3.2 风险等级确定 |
| 5.3.3 风险评价 |
| 5.4 大跨斜拉桥施工安全风险控制对策研究 |
| 5.4.1 桩基质量控制 |
| 5.4.2 承台质量控制 |
| 5.4.3 索塔质量控制 |
| 5.4.4 支座安装质量控制 |
| 5.4.5 梁的质量控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 1 个人简介 |
| 2 在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
（7）桥梁施工安全风险评估与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 桥梁施工安全的安全机制 |
| 2.1 施工风险 |
| 2.2 桥梁施工风险影响因素 |
| 2.3 桥梁施工风险管理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 桥梁施工安全风险识别方法研究 |
| 3.1 桥梁施工风险识别原则 |
| 3.2 桥梁施工风险识别步骤 |
| 3.3 桥梁施工风险识别的方法及改进 |
| 3.3.1 桥梁施工安全事故统计 |
| 3.3.2 桥梁安全事故统计的特点 |
| 3.3.3 基于事故统计的专家调查改进法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 桥梁施工安全风险分析与评估 |
| 4.1 桥梁施工安全风险分析 |
| 4.2 基于改进LEC方法的桥梁施工安全风险评估 |
| 4.2.1 传统LEC法基本原理 |
| 4.2.2 基于改进LEC方法的大型桥梁施工安全风险评估 |
| 4.3 改进LEC法评估结果分级 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 桥梁施工安全评估与控制 |
| 5.1 基于不确定网络分析法的风险评价体系 |
| 5.2 相关矩阵的建立与求解 |
| 5.3 桥梁施工安全风险控制 |
| 5.3.1 总体要求 |
| 5.3.2 技术措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 工程应用 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 桥梁施工风险识别与分析 |
| 6.2.1 桩基施工方案 |
| 6.2.2 桩基施工风险源识别 |
| 6.3 桩基施工安全风险评估 |
| 6.3.1 不确定网络分析法模型建立 |
| 6.3.2 不确定网络分析法模型求解 |
| 6.4 桩基施工安全风险控制 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）新建成昆铁路跨安宁河连续梁桥施工计算与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内发展现状 |
| 1.3 工程概况 |
| 1.3.1 工程简介 |
| 1.3.2 气象、水文、地质条件 |
| 1.3.2.1 气象 |
| 1.3.2.2 地形、地貌、水文 |
| 1.3.2.3 地质 |
| 1.4 论文的主要研究内容 |
| 2 钢平台桩基设计与施工 |
| 2.1 钢平台设计 |
| 2.1.1 设计说明 |
| 2.1.2 设计参数 |
| 2.1.3 面板计算 |
| 2.1.4 分配梁计算 |
| 2.1.5 贝雷梁计算 |
| 2.1.6 横梁计算 |
| 2.1.7 钢管立柱计算 |
| 2.1.8 钢管桩施工控制力 |
| 2.2 钢平台施工 |
| 2.3 桩基施工 |
| 2.3.1 测量定位 |
| 2.3.2 护筒埋设 |
| 2.3.3 泥浆池及钢溜槽连接 |
| 2.3.4 灌注混凝土 |
| 3 双壁钢围堰结构设计与施工 |
| 3.1 双壁钢围堰结构设计 |
| 3.1.1 双壁钢围堰的特点 |
| 3.1.2 钢围堰结构设计 |
| 3.2 双壁钢围堰检算 |
| 3.2.1 基本参数 |
| 3.2.2 计算荷载及工况 |
| 3.2.3 整体建模分析 |
| 3.2.4 支撑稳定性计算 |
| 3.2.5 双壁钢围堰检算结果分析 |
| 3.3 双壁钢围堰施工 |
| 3.3.1 钢围堰的制作 |
| 3.3.2 钢围堰下沉 |
| 3.3.3 围堰水密性试验 |
| 3.3.4 清基、封底 |
| 3.3.5 围堰内抽水 |
| 3.3.6 围堰施工注意事项 |
| 3.3.7 双壁钢围堰质量标准 |
| 3.4 钢围堰拆除 |
| 4 挂篮悬浇箱梁施工 |
| 4.1 挂篮悬浇箱梁总体施工方法 |
| 4.2 挂篮悬浇箱梁具体施工方法 |
| 4.2.1 临时支座及梁墩固结 |
| 4.2.2 0#块施工 |
| 4.2.3 挂篮悬浇施工 |
| 4.2.4 挂篮的移动及拆除 |
| 4.3 边跨直线段施工 |
| 4.3.1 支架布置 |
| 4.3.2 支架预压 |
| 4.4 合龙段施工 |
| 4.4.1 平衡设计 |
| 4.4.2 体系转换 |
| 4.5 主墩0#块托架具体计算 |
| 4.5.1 主墩0#块段荷载分布的计算 |
| 4.5.2 横向方木检算 |
| 4.5.3 分配纵梁检算 |
| 4.5.4 横梁检算 |
| 4.5.5 托架纵梁与斜牛腿检算 |
| 4.6 边墩直线段托架具体计算 |
| 4.6.1 边墩直线段荷载分布的计算 |
| 4.6.2 横向方木检算 |
| 4.6.3 分配纵梁I28a算 |
| 4.6.4 横梁检算 |
| 4.6.5 托架纵梁与斜牛腿检算 |
| 5 桥梁施工控制结构分析 |
| 5.1 结构分析及计算参数的确定 |
| 5.2 施工监控结构计算 |
| 5.2.1 施工监控结构计算 |
| 5.2.2 施工控制的计算方法 |
| 5.2.3 结构分析的目的 |
| 5.3 计算过程 |
| 5.4 各梁段预拱度的确定 |
| 5.4.1 成桥阶段累计位移 |
| 5.4.2 活载位移 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）BIM技术在徐州某桥梁项目的施工应用及探索（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.3 论文研究内容与研究方法 |
| 1.4 本章小节 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 BIM技术相关概念 |
| 2.2 BIM技术的基础数据标准 |
| 2.3 实现BIM技术应用的基本功能 |
| 2.4 桥梁工程项目中应用的BIM建模软件 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 桥梁工程项目施工阶段BIM技术应用价值分析 |
| 3.1 BIM技术应用的思路及框架 |
| 3.2 施工准备阶段BIM技术的应用 |
| 3.3 工程项目实施阶段BIM技术的应用 |
| 3.4 BIM技术应用的效益评价 |
| 3.5 BIM技术应用的发展趋势 |
| 3.6 本章小节 |
| 4 BIM技术在案例工程应用的组织与流程 |
| 4.1 工程背景 |
| 4.2 BIM应用重点 |
| 4.3 BIM实施框架 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 BIM技术在案例工程的管理应用实证 |
| 5.1 可视化交底 |
| 5.2 进度及安全管理应用 |
| 5.3 塔身模板受力分析及钢筋工程应用 |
| 5.4 应用BIM技术桥梁监测系统 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）郑万铁路桑树坪双线特大桥施工BIM技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究发展状况 |
| 1.2.2 国内研究发展状况 |
| 1.3 预应力混凝土连续梁桥施工信息模型概述 |
| 1.3.1 信息模型构建的意义 |
| 1.3.2 信息模型精度 |
| 1.3.3 建模软件 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第二章 桑树坪双线特大桥三维信息模型构建与应用 |
| 2.1 桑树坪双线特大桥的三维信息模型分析 |
| 2.1.1 线路信息 |
| 2.1.2 几何信息 |
| 2.1.3 综合布置信息 |
| 2.1.4 地理信息 |
| 2.2 三维信息模型构建 |
| 2.3 三维信息模型BIM技术应用 |
| 2.3.1 前期策划 |
| 2.3.1.1 存在的问题 |
| 2.3.1.2 BIM在前期策划中的应用 |
| 2.3.2 三维技术交底 |
| 2.3.3 碰撞检查 |
| 2.3.4 施工进度管理 |
| 第三章 钢吊箱BIM模型构建与应用 |
| 3.1 围堰概述 |
| 3.2 钢吊箱围堰施工方案 |
| 3.2.1 钢吊箱围堰施工方案比选 |
| 3.2.2 钢吊箱施工工艺流程 |
| 3.3 钢吊箱结构特征分析 |
| 3.4 钢吊箱模型信息分析 |
| 3.4.1 底板系统 |
| 3.4.2 侧板系统 |
| 3.4.3 内支撑系统 |
| 3.4.4 吊挂系统 |
| 3.4.5 定位系统 |
| 3.5 钢吊箱结构信息模型 |
| 3.6 钢吊箱结构力学行为分析 |
| 3.6.1 钢吊箱有限元建模 |
| 3.6.2 设计荷载及工况分析 |
| 3.6.3 钢吊箱有限元计算 |
| 3.7 钢吊箱施工BIM技术应用 |
| 3.7.1 快速建模 |
| 3.7.2 快速出图 |
| 3.7.3 碰撞检查及进度管理 |
| 3.7.4 工程量统计 |
| 3.7.5 安全管理 |
| 第四章 0 号块三角托架BIM模型构建与应用 |
| 4.1 临时支架施工方案 |
| 4.1.1 临时支架方案比选 |
| 4.1.2 0号块施工工艺流程 |
| 4.2 三角托架支架结构特征分析 |
| 4.3 三角托架支架模型信息分析 |
| 4.4 三角托架支架结构信息模型 |
| 4.5 三角托架施工BIM技术应用 |
| 4.5.1 力学行为分析 |
| 4.5.2 快速建模 |
| 4.5.3 快速出图及深化设计 |
| 4.5.4 工程量统计 |
| 4.5.5 进度管理 |
| 第五章 基于监控信息模型的桑树坪双线特大桥线形监控 |
| 5.1 施工监控的方法 |
| 5.1.1 监控工作步骤 |
| 5.1.2 监控原则 |
| 5.2 线形监控信息模型分析 |
| 5.3 线形监控有限元计算模型 |
| 5.4 线形控制的监控特征 |
| 5.4.1 主梁节段施工预拱度的设置 |
| 5.4.2 主梁节段的立模标高 |
| 5.4.3 主梁节段的顶面测点标高控制 |
| 5.5 线形监控模型应用 |
| 5.5.1 最大悬臂状态分析 |
| 5.5.2 铁路连续梁线形监控系统管理平台 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
四、围堰工程在桥梁施工中的应用（论文参考文献）
- [1]钢板桩围堰技术在桥梁施工中的应用研究[J]. 李春桃. 四川水泥, 2021(02)
- [2]某山区跨越水库桥梁设计与施工研究[D]. 郭皆焕. 浙江大学, 2020(01)
- [3]深水双排钢板桩围堰施工中的结构特性分析[D]. 贺乔迪. 暨南大学, 2020(03)
- [4]东平东江大桥建设项目质量控制研究[D]. 杨应. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [5]深水基础钢板桩围堰施工及过程监测研究[D]. 洪枭. 广州大学, 2020(02)
- [6]中开高速银洲湖特大桥施工安全风险研究[D]. 雷佳. 郑州大学, 2020(02)
- [7]桥梁施工安全风险评估与控制研究[D]. 张军校. 长安大学, 2019(07)
- [8]新建成昆铁路跨安宁河连续梁桥施工计算与分析[D]. 袁丽敏. 兰州交通大学, 2019(01)
- [9]BIM技术在徐州某桥梁项目的施工应用及探索[D]. 武静. 中国矿业大学, 2019(04)
- [10]郑万铁路桑树坪双线特大桥施工BIM技术研究与应用[D]. 宋晓敏. 石家庄铁道大学, 2019(03)