一、直接基于位移可靠度的抗震设计方法中目标位移代表值的确定（论文文献综述）
张鹏[1]（2021）在《多高层钢结构案例基于性能目标的抗震分析与优化》文中研究表明地震作为最严重的自然灾害之一,给人类带来了巨大的生命财产损失。现有的抗震规范仅以保证人的生命安全为单一设防目标抗震设计理念存在一定的不足。基于性能的抗震设计思想综合考虑生命安全和财产损失两方面的具体要求,是当前结构抗震设计理论的发展方向,并成为国内外结构抗震设计理论研究的热点。进入21世纪,多高层钢结构建筑如雨后春笋般的快速发展起来,尤其是装配式钢结构建筑以其绿色、环保和高效的特点,近年来受到了国家的大力推广和支持。因此,探究多高层钢结构基于性能的抗震设计理论,对既有的多高层钢结构案例进行基于性能目标的抗震分析与优化,对了解其抗震性能现状,提升其抗震能力,具有重要的理论意义和工程实用价值。本文主要工作内容和结论如下:（1）简要介绍了多高层钢结构和基于性能的抗震理论的发展现状,揭示了对多高层钢结构进行抗震性能设计与分析的重要意义。（2）依据各国基于性能抗震设计的规范,并总结前人对多高层钢结构抗震性能的研究,提出了较为完整的多高层钢结构基于性能的抗震设计的内容,包括:地震作用水平、结构性能水平的划分、结构性能指标的量化,结构的性能目标等。（3）以山西省首个EPC装配式多高层钢结构公共建筑—山西基因诊断及药物研发基地凯尔科技中心项目西楼为背景,依据图纸建立了该结构的有限元模型,利用YJK-A软件对其进行了Pushover分析,结果表明:结构在各水平地震作用下的层间移角指标均符合Ⅱ类性能目标中的限值要求,但在罕遇地震作用下,其产生较重损伤或者破坏退出的结构构件数量较多。（4）基于原结构pushover的分析结果,以把原结构的抗震性能目标由Ⅱ类提升到Ⅲ类为目的,采用调整构件截面、设置隔震支座和设置防屈曲支撑的方法对原结构进行抗震性能优化,并对优化后结构进行Pushover分析,结果表明:优化后的结构在各水平地震作用下的层间移角指标均符Ⅲ类性能目标中的限值要求,并且使各水平地震作用下构件破坏程度超过Ⅲ类性能目标的数量减少了50%以上,综合考虑其基本能满足Ⅲ类性能目标要求,相较于原结构的抗震水平提升了一个等级。（5）对原结构及优化后的结构进行罕遇地震作用下的弹塑性时程分析并进行抗倒塌能力评价,结果表明:三种优化方案使原结构的层间位移角降低14%以上,满足Ⅲ类性能目标的限值要求。调整构件截面、设置隔震支座和设置防屈曲支撑分别使原结构抗倒塌能力系数由原结构的2.1分别增加到了2.2、3.9和2.5。（6）通过对比不同结构的抗震性能指标可以得出:减隔震结构提升抗震性能水平的能力要优于调整构件截面,其中设置隔震支座对原结构的抗震性能水平的提升效果最为显着。
Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;[2]（2021）在《中国桥梁工程学术研究综述·2021》文中研究说明为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了近年来国内外桥梁工程领域（包括结构设计、建造技术、运维保障、防灾减灾等）的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先总结了桥梁工程学科在新材料与结构体系、工业化与智能建造、抗灾变能力、智能化与信息化等方面取得的最新进展;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了系统梳理:桥梁结构设计方面重点探讨了钢桥及组合结构桥梁、高性能材料与结构、深水桥梁基础的研究现状;桥梁建造新技术方面综述了钢结构桥梁施工新技术、预制装配技术以及桥梁快速建造技术;桥梁运维方面总结了桥梁检测、监测与评估加固的最新研究;桥梁防灾减灾方面突出了抗震减震、抗风、抗火、抗撞和抗水的研究新进展;同时对桥梁工程领域各方向面临的关键问题、主要挑战及未来发展趋势进行了展望,以期对桥梁工程学科的学术研究和工程实践提供新的视角和基础资料。（北京工业大学韩强老师提供初稿）
孙魁[3]（2020）在《既有钢筋混凝土框架结构性能化抗震鉴定方法研究》文中研究说明《建筑抗震鉴定标准》（GB50023-2009）标准中明确了首先应按房屋设计建造的年代确定后续使用年限,针对不同后续使用年限的建筑采用不同的鉴定方法,包括抗震承载力的验算,抗震构造的要求,为基于性能的抗震鉴定方法奠定了基础。虽对既有建筑划分为A、B、C三档,这是抗震鉴定时的最低要求,业主可根据经济条件、技术能力的可能提高标准。但A、B、C三档的划分过于明确,提高一档可能会造成投入费用的大大提高,业主或工程技术人员对提高一档后建筑的抗震性能提升程度也缺乏一个定量的了解。既有建筑的抗震鉴定的基本原则是不突破《建筑抗震鉴定标准》（GB50023-2009）的底线,设防标准不低于原设计的标准。“大震不倒”是所有既有建筑抗震鉴定的基本要求,但对“小震不坏、中震可修”鉴定标准没有给出具体的指标,只是要求B、C类建筑要达到三水准设防目标,A类建筑则允许在多遇地震、设防烈度地震可遭受一定程度的破坏,因此有必要给出一个可接受的破坏程度。本文采用理论分析、数值模拟和试验研究方法,对既有框架结构性能化抗震鉴定方法展开研究。主要研究内容和成果有:（1）以泊松分布过程为地震发生计数过程,考虑复合震源影响,建立场地地震动参数的概率分布函数,以我国近年来实际地震统计校核所建立的地震动参数分布函数的准确性和可靠性;基于等超越概率原则,对不同后续使用年限地震动参数的取值进行研究,给出了相应的地震动参数计算方法。研究结果表明:相同后续使用年限和设防烈度下,不同设防水准的地震动参数折减系数取值相同,后续使用年限为30年、40年和50年的地震动参数折减系数可取0.8、0.9和1.0。（2）基于震害调研结果,对框架结构震害的主要原因进行分析总结。以典型既有框架结构为原型,进行大比例缩尺模型振动台试验,研究既有框架结构变形模式、损伤性态和倒塌机制,给出了以变形作为衡量指标的既有框架结构性能水准,建立了性能水准与损伤状态之间的联系,进而提出了既有框架结构性能水准划分体系和描述方法。（3）基于构件实际力学性能,分析框架构件单元类型选择和参数修正方法,提出既有框架结构弹塑性分析模型建模方法,并通过与已有试验对比校核建模方法的适用性和可靠性。以典型既有框架结构为基准模型,按照我国不同年代的抗震设计规范重新设计,共形成五个代表不同年代建造的既有框架结构。考虑震源机制、震级、震源距和场地类别等因素,建立来源广泛且具有代表性的分析用地震动样本集。将地震动样本集与既有框架结构分析模型集充分组合进行大规模非线性时程分析,并对结构概率地震需求进行分析,为地震易损性分析提供基础数据。（4）考虑极端倒塌因素影响,对五个按不同年代设计的框架结构进行易损性分析,对结构抗震性能进行评估。通过对不同性能水准下结构易损性分析结果进行对比,分析不同年代抗震设计规范修订对框架结构抗震性能的影响。基于易损性分析结果,采用基于概率的单体结构震害指数计算法,对既有框架结构在不同烈度下的震害指数进行对比分析。分析结果表明:按照不同年代抗震规范设计的框架结构在小震作用下的损伤程度差异不大;规范修订提升了抗震承载力,主要在设防地震（中震）阶段发挥作用,在“中震可修”阶段损伤程度减轻效果明显;提高内力调整系数,保证框架结构形成“强柱弱梁”变形机制,结构损伤分布趋于均匀,确保了“大震不倒”的设防目标实现;提高承载力能促使抗震构造措施高效发挥,二者结合使结构抗震性能得到有力提升。（5）采用既有框架结构性能化鉴定方法,对某重点设防建筑加固前后的抗震性能进行对比,分析抗震加固的效果。
李贝贝[4]（2019）在《装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构抗震设计方法及地震易损性分析》文中研究表明近年来,国家和地方大力发展装配式钢结构建筑和推广减震新技术的应用。然而传统钢结构存在以现场焊接为主,装配化程度不高,质量保证难度大,不适应高层建筑抗震和抗风等问题。自汶川地震后,屈曲约束支撑减震技术得到了学术界和工程界广泛关注,但尚缺乏采用不同连接形式的屈曲约束支撑试验和理论研究。国内外学者对梁柱节点刚接的钢管混凝土组合框架研究较多,但缺乏单边螺栓连接装配式钢管混凝土框架与屈曲约束支撑协同抗震性能的深入研究。因此,本文提出装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构体系,可以充分发挥屈曲约束支撑稳定的抗侧能力和屈服耗能能力、钢管混凝土柱优越的竖向承载能力和单边螺栓装配化连接能力,实现了结构各部件优势最大化,符合国家装配式钢结构建筑的发展理念。为了解此类新型组合结构体系的抗震性能、设计方法及地震易损性,开展了以下工作:（1）进行了五种采用不同连接形式的屈曲约束支撑滞回性能试验和数值分析。评价试件的破坏模式、轴向弹性刚度、芯板应变、累积耗能等指标,探讨支撑芯板耗能段应变需求和结构设计层间位移角之间的关系。提出考虑不同连接形式影响的屈曲约束支撑轴向等效弹性刚度计算公式,其理论值、试验值和有限元计算值之间吻合较好;明确了结构设计时应考虑节点板刚度对支撑总体刚度的贡献。（2）开展了两榀装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构拟动力试验。从试件在不同地震强度作用下的破坏模式、位移时程曲线、层间剪力-层间位移角滞回曲线、刚度退化、延性系数和耗能时程曲线等指标评价此类新型组合结构的抗震性能。结果表明:小震时结构处于弹性阶段,支撑为结构提供较大的抗侧刚度;中震时支撑开始进入屈服阶段耗能;大震及超罕遇地震时支撑充分屈服耗能,保护主体结构免受严重损伤。（3）基于纤维模型理论,采用OpenSees有限元程序建立此类新型组合结构的弹塑性分析模型。节点域的剪力-剪切模型和组合节点的弯矩-转角模型是准确模拟此类新型组合结构的关键和核心,因此改进由方、圆钢管混凝土柱与组合梁形成节点域的剪切公式;提出单边螺栓连接组合节点在正、负弯矩作用下的初始转动刚度、塑性抗弯承载力和转动能力的最优计算公式,考虑组合节点的极限抗弯承载力,优化组合节点弯矩-转角模型以考虑屈服后的应变强化效应。通过试验数据验证了采用上述理论方法建立的有限元分析模型的准确性,探讨了是否考虑节点刚度对框架支撑体系层面抗震性能的影响。（4）提出了基于改进的能量平衡和整体失效模式的塑性设计方法来设计此类新型组合结构体系。以结构在设计地震作用下的整体失效模式为目标,提出考虑结构屈服后应变强化效应的能量平衡方程,建立此类新型组合结构整体屈服位移的计算公式;推导避免框架三类不利失效模式和实现整体失效模式的相关公式,推导过程中考虑组合节点在小震、中震和大震下的转动能力限值,有效解决了节点半刚性特征的性能化控制问题。设计6、9、12和20层典型结构,开展小震、中震和大震作用下的非线性时程分析。以层间位移角、残余层间位移角、节点转动和支撑位移延性为指标,验证了提出的塑性设计方法的可靠性和有效性。（5）发展了基于IDA的装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构概率地震易损性分析方法。通过概率地震需求分析和能力分析建立典型结构非倒塌易损性曲线,评估结构在不同地震水平下发生不同极限状态的超越概率。提出以几何平均谱加速度作为地震动强度指标来评估结构抗倒塌能力的方法,简化了评估流程。建立了基于地震动逐次累加法的地震易损性分析方法,推导结构层面、子结构层面和构件层面发生不同损伤事件的概率分布函数;考虑识别倒塌点的认知不确定性。以6层和12层典型结构为例,从结构、子结构和构件层面充分评估了结构发生不同层次损伤状态事件的超越概率,有利于针对性地制订防震减灾规划,降低人员伤亡和财产损失。
吴虹[5]（2019）在《中美规范偏心支撑钢框架结构抗震设计对比研究》文中提出近些年,偏心支撑钢框架结构在中美两国高烈度区得到越来越广泛地应用。考虑到美国规范体系在国际上的先进性,本文对比研究了中美两国偏心支撑钢框架抗震设计方法的异同以及抗震性能的优劣,这对进一步完善我国钢结构抗震设计规范具有重要的意义。主要的研究工作和成果如下:（1）比较了中美规范在抗震设防目标和水准、抗震设计方法、场地类别划分、地震作用计算等方面的基本规定,在此基础上,确定了中美规范场地类别和材料强度的对应关系,并给出两国规范地震动参数的换算关系。（2）选取中国8度区（0.2g）不同高度的偏心支撑框架结构为对比案例,在相同地震危险性条件下完成了中美案例的抗震设计,介绍了中美规范偏心支撑钢框架具体的抗震设计过程,并详细对比了设计结果在结构动力特性、基底剪力、结构变形、构件尺寸和材料用量等方面的差异。结果表明:由于中美规范抗震设计思路的差异,中国案例计算得到的地震作用较大,并且由于中国规范对于偏心支撑框架设计方法较为保守,二者使得中国案例材料用量大于美国案例。（3）采用Perform-3D软件分别建立了按照中美规范体系设计的偏心支撑框架结构的三维非线性有限元模型,并采用静力推覆分析和动力时程分析方法对比评估了设计结果的抗震性能。分析结果表明:中美案例构件的屈服次序相同,均是消能梁段首先屈服,符合预期设计要求,但美国案例的消能梁段屈服早于中国案例。在罕遇地震作用下,由于中美偏心支撑抗震设计方法的差异造成中国案例偏心支撑框架部分的截面尺寸大于美国案例,所以其损伤程度较轻。考虑到中美案例的整体抗震性能较好,均能满足各自规范的设防目标,但是中国案例的总用钢量大于美国案例,结构整体的经济性相对较差。
黄萍萍[6]（2019）在《短T型钢扩孔连接钢框架性能化设计》文中研究指明为了发挥短T型钢扩孔连接钢框架在性能化设计中的优势,使其在实际工程中具有良好的实用性和推广价值,本文首先参考国内外相关文献和规范提出了一种适用于短T型钢扩孔连接节点初始刚度的计算方法,并建立其弯矩-转角曲线,用于性能化设计中对短T型钢扩孔连接节点的模拟;接着通过非线性时程分析,研究了短T型钢扩孔连接钢框架位移曲线的影响因素及其规律,以指导短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计;最后,提出了一种考虑高阶振型影响的短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计方法,并运用该方法对12层短T型钢扩孔连接平面钢框架进行了设计。通过上述研究,本文得出以下主要结论:（1）本文所提出的短T型钢扩孔连接节点初始刚度的计算方法具有足够准确性,结合节点的滑移弯矩、扩孔尺寸和无扩孔节点的转角延性系数,即可建立短T型钢扩孔连接节点的弯矩-转角曲线。（2）各楼层位移和层间位移角随着地震峰值加速度的增加而增大,结构层数对其增幅的影响不明显;对于中高层短T型钢扩孔连接钢框架,由于扩孔的原因,更应考虑高阶振型对位移曲线的影响;梁截面保持不变时,节点承载能力系数α越大,则结构各层楼层位移和层间位移角越小,最大层间位移角所在楼层越高;柱截面保持不变时,节点承载能力系数α越大,则结构各层楼层位移和层间位移角越大,最大层间位移角所在楼层越低;在相同梁柱截面的情况下,可通过调整扩孔尺寸减小钢梁端部内力,同时也会增大楼层位移和层间位移角。（3）将短T型钢扩孔连接钢框架的性能水平分为功能完好、使用良好、生命安全、防止倒塌四级,采用层间位移角量化上述四个性能水平,各个性能水平所对应的最大层间位移角分别为1/300、1/200、1/100、1/50,并结合四个地震设防水准建立了短T型钢扩孔连接钢框架的性能目标。（4）本文提出的短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计方法不但能够满足性能化设计的多重设防理念和控制结构在不同地震设防水准下的性能,而且通过合理选择扩孔尺寸可有效减小钢梁端部内力,防止构件损伤而影响结构整体性能,有利于震后结构使用功能的延续和减小震后修复成本。算例分析表明,本文提出的性能化设计方法简单实用、便于操作,能够很好地发挥短T型钢扩孔连接钢框架在性能化设计中的优势,拓展了传统性能化设计思路。
刘鎏[7]（2019）在《新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于性能的抗震设计方法》文中指出新型自复位延性剪切板支撑（简称SC-BDSP）钢框架结构由延性剪切板支撑提供水平承载力和抗侧刚度,利用形状记忆合金（简称SMA）的超弹性性能提供震后复位功能。本课题组已对新型SC-BDSP钢框架结构进行了深入研究,取得了丰硕成果。但是,尚未对此类结构的抗震设计方法展开深入研究。本文从能量和位移角度出发提出了新型SC-BDSP钢框架结构两类基于性能的抗震设计方法,即基于能量的塑性抗震设计方法和基于位移的抗震设计方法。随后,进行了结构算例设计,完成了弹塑性时程分析和抗震性能评估,验证了该方法的可行性。本文的研究成果可为完善新型SC-BDSP钢框架结构基于性能的抗震设计方法提供参考,具有重要的理论意义和实用价值。本文的主要研究工作如下:（1）对文献[63]所完成的不同参数新型SC-BDSP钢框架算例结构的滞回曲线进行了统计分析,得到了该结构相应的滞回耗能修正系数,通过数据拟合给出了新型SC-BDSP钢框架结构滞回耗能修正系数的建议值;（2）根据假定的目标位移和屈服机构,结合能量平衡原理,考虑高阶振型的影响提出了新型SC-BDSP钢框架结构基于能量的塑性抗震设计方法;（3）根据我国规范加速度谱转化得到的位移谱,考虑高阶振型的影响提出了新型SC-BDSP钢框架结构基于位移的抗震设计方法;（4）考虑层数和延性系数的影响,根据本文所提出的基于能量和基于位移的两类性能抗震设计方法,分别设计了4个新型SC-BDSP钢框架结构算例;（5）以调幅后主振型周期处的谱加速度为主要依据,针对每个算例选择了20条地震波,采用弹塑性时程分析法评估了算例结构的最大楼层位移、最大楼层残余位移、最大层间位移角以及层间残余位移角,验证了本文方法的合理性。
王艳阳[8]（2019）在《基于IDA方法的预制装配式剪力墙结构地震易损性分析》文中研究指明近年来我国正大力发展建筑工业化,由于城市住宅大量采用剪力墙结构,因而装配式混凝土剪力墙结构体系目前正在被广泛研究和应用。抗震性能的好与差是影响装配式剪力墙结构推广的主要因素,当前的研究主要集中在装配式剪力墙节点上,而对装配式整体结构抗震性能的研究偏少,而其中对整体结构抗震性能的研究大都基于确定性分析,没有考虑地震动的随机性和装配式剪力墙构件在施工不利影响因素下各结构参数的不确定性,其结果难以全面地判定结构的抗震性能。本文采用ABAQUS有限元软件,对装配式混凝土剪力墙进行了各结构参数对其受力性能影响的分析,以30个装配式剪力墙样本分析为基础,给出了相较现浇水准的刚度折减比与承载力折减比。采用MIDAS/GEN软件对一幢27层现浇剪力墙结构和三幢层数分别为17、27、37的装配式剪力墙结构进行了增量动力分析和地震易损性分析,获得了一些有价值的成果。（1）在有限元软件ABAQUS中,通过对模型各材料参数以及界面接触的合理设置,有限元计算结果与试验结果较为符合,表明数值模拟是一种能够对装配式剪力墙进行受力分析的有效手段。在数值模拟结果的基础上进行了参数化分析,得出了轴压比、纵向钢筋直径、界面摩擦系数和墙肢厚度这些结构参数对装配式剪力墙受力性能的不同影响。（2）对结构各影响参数进行叠加,表征结构本身的抗震性能的不确定性,以30个装配式剪力墙样本分析为基础,提取了各样本模型的刚度承载力计算结果,并与同尺寸的现浇剪力墙有限元模型刚度承载力进行对比,从统计角度上给出了装配式剪力墙刚度折减比与承载力折减比,为装配式剪力墙整体结构宏观有限元建模提供了依据。（3）对四个结构模型进行了基于增量动力分析法的地震需求分析,得出了地震动强度参数与结构地震需求参数之间的关系式,并结合设定的剪力墙结构性能水准限值,分别绘制出了结构的地震易损性曲线,结果表明,在7度罕遇地震设计加速度下,27层装配式剪力墙结构在地震作用下发生倒塌的概率为4.7%,要高于27层现浇结构的倒塌概率3.2%,同时装配式剪力墙结构在地震中发生倒塌或严重破坏的概率是随着层数的增加而增大的。为此,本研究建议在对装配式结构进行设计时要严格控制结构高度,防止其对结构抗震性能产生不利的影响,同时在装配式结构施工过程中,尤其是节点的处理一定要做到精益化,减少施工产生的缺陷,这样才能全面降低装配式结构在地震中发生倒塌或严重破坏的概率。
管夏[9]（2019）在《基于性能化设计方法的某超限高层建筑结构设计》文中研究指明本文采用性能化设计方法,针对某超限高层建筑进行了结构设计,对结构设计全过程进行了阐述,并对其中的关键问题展开了探讨,主要在以下几个方面开展了工作:1.阐述了超限高层建筑和性能化设计方法的相关概念,介绍了基于性能化设计方法的超限高层建筑结构设计的研究现状和相关设计规范要点。2.从初步方案设计、结构分析、结构设计以及施工图绘制四个方面,对基于性能化设计方法的超限高层建筑结构设计一般方法进行了综述。着重对初步方案设计和结构分析方法进行了详细阐述。主要从弹塑性力学分析方法、超限高层建筑性能化设计方法以及在不同水准地震作用下的超限高层建筑结构抗震性能验算方法等三个方面,对超限报告要点进行了深入讨论。3.根据某超限高层的建筑设计要求,采用上述结构设计方法,建立了某超限高层建筑的结构模型,通过力学分析,考察了该结构模型的合理性,对该结构进行了超限判别,并根据结构的超限程度,制定了相应的性能目标。针对不同水准的地震作用,验算了该结构的性能目标,对结构的薄弱部位提出了相应的超限处理措施,在此基础上,对该超限高层建筑进行了结构设计,绘制了结构施工图。
魏勇[10]（2018）在《超限高层建筑结构抗震设计失效的研究》文中指出目前,我国拥有的超限高层建筑数量居世界第一,而且,近80%的超限高层建筑都分布在7度和8度的中、高烈度区,同时,我国又是地震多发的国家之一。由于超高层建筑的高度、造型或者结构的复杂程度超出了国家现行的规范、规程的相关规定,因此,研究超限高层建筑结构抗震设计失效,对完善和提高它的抗震能力具有重要意义。本文以超限高层建筑为研究对象,在分析国内外已有研究成果的基础上,定义了超限高层建筑结构抗震设计失效的基本要素,分析了各项要素之间的逻辑关系,构建了超限高层建筑结构抗震设计失效的概率功能函数,采用多种方法识别并确定结构抗震设计缺陷,根据结构抗震设计的极限状态要求,推导出各项设计缺陷对应的结构承受地震作用能量的功能函数,从而得出结构抗震设计失效概率的计算结果,为有效评价结构抗震设计失效提供量化依据,在此基础上,有针对性地提出失效控制措施。主要内容如下:（1）定义超限高层建筑结构抗震设计失效的基本要素。针对抗震设防的三个水准目标,分别解释三种结构抗震设计失效的具体含义。将超限高层建筑的主要结构抗震设计指标确定为设计缺陷的识别对象,并确定相应的设计缺陷识别方法。以地震震级为自变量,建立地震事件的概率分布函数,确定地震事件的发生概率与地震震级之间的关系式。采用失效树法分析超限高层建筑结构抗震失效机理,根据结构抗震的极限状态设计目标要求,建立了各项设计缺陷独立导致超限高层建筑结构抗震设计失效的概率功能函数。（2）识别超限高层建筑结构抗震设计缺陷。明确所选定的各项设计指标的极限状态规定要求及具体含义,分别采用结构弹性分析、弹性时程分析、构件验算、动力弹塑性分析四种方法,对相应的设计指标进行识别。根据识别分析结果,判定设计指标是否构成结构抗震设计缺陷。（3）计算超限高层建筑结构抗震设计的失效概率。根据结构抗震设计的极限状态要求,具体给出与设计缺陷对应的超限高层建筑承受地震作用能量的功能函数,以计算出各项设计缺陷导致超限高层建筑结构抗震设计独立失效的概率,最后,根据失效树分析图计算出对应于抗震设防各水准目标的超限高层建筑结构抗震设计失效的概率。（4）结构抗震设计失效的评价及控制。根据超限高层建筑结构抗震设计独立失效概率的计算结果,以量化的形式评价结构抗震设计的失效程度,从而得出超限高层建筑结构抗震设计失效的评价结论。针对结构抗震设计存在的缺陷,制定结构抗震设计的调整措施,以有针对性地控制结构抗震设计失效,并对结构抗震设计失效控制效果进行检查。
二、直接基于位移可靠度的抗震设计方法中目标位移代表值的确定（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、直接基于位移可靠度的抗震设计方法中目标位移代表值的确定（论文提纲范文）
（1）多高层钢结构案例基于性能目标的抗震分析与优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 多高层钢结构的发展与现状 |
| 1.2.1 国内外多高层钢结构的发展 |
| 1.2.2 多高层钢结构的优点及问题 |
| 1.3 基于性能的抗震设计理论的发展及现状 |
| 1.3.1 基于性能的抗震设计理论产生背景 |
| 1.3.2 基于性能抗震理论的发展及现状 |
| 1.4 钢结构建筑的耗能减震 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第2章 多高层钢结构基于性能的抗震设计及分析方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 多高层钢结构基于性能抗震设计内容 |
| 2.2.1 地震作用水平 |
| 2.2.2 结构性能水平 |
| 2.2.3 结构性能指标及量化 |
| 2.2.4 结构性能目标 |
| 2.3 多高层钢结构基于性能抗震设计方法 |
| 2.3.1 直接基于位移的抗震设计方法 |
| 2.3.2 基于变形核验的设计方法 |
| 2.3.3 按延性系数设计法 |
| 2.4 多高层钢结构基于性能抗震分析方法 |
| 2.4.1 Pushover分析方法 |
| 2.4.2 弹塑性时程分析方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 多高层钢结构案例Pushover分析与抗震性能评价 |
| 3.1 工程简介 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 荷载情况 |
| 3.1.3 结构施工图及构件统计 |
| 3.2 反应谱分析结果与Pushover分析准备 |
| 3.2.1 计算模型的建立 |
| 3.2.2 反应谱计算结果 |
| 3.2.3 塑性铰的定义 |
| 3.2.4 荷载工况 |
| 3.3 Pushover分析结果与抗震性能评价 |
| 3.3.1 四种工况下的基底剪力-顶点位移曲线 |
| 3.3.2 四种工况下性能点的确定 |
| 3.3.3 结构的抗震性能评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 多高层钢结构案例的抗震性能优化分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于调整构件截面的抗震性能优化分析 |
| 4.2.1 结构构件截面的调整 |
| 4.2.2 调整截面后多高层钢结构 Pushover 分析结果与抗震性能评价 |
| 4.3 基于设置隔震支座的抗震性能优化分析 |
| 4.3.1 隔震支座的选型与布置 |
| 4.3.2 设置隔震支座后多高层钢结构Pushover分析结果与抗震性能评价 |
| 4.4 基于设置防屈曲支撑的抗震性能分析 |
| 4.4.1 防屈曲支撑的布置 |
| 4.4.2 设置防屈曲支撑后多高层钢结构Pushover分析结果与抗震性能评价 |
| 4.5 基于性能目标的不同优化方案抗震性能对比 |
| 4.5.1 层间位移角 |
| 4.5.2 塑性铰发展 |
| 4.5.3 层间剪力 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 罕遇地震下多高层钢结构案例弹塑性时程分析与抗倒塌能力评价 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 地震波的选用 |
| 5.3 多高层钢结构案例弹塑性时程分析结果与抗震性能对比评价 |
| 5.3.1 层间位移角 |
| 5.3.2 层间剪力 |
| 5.3.3 楼层位移 |
| 5.4 多高层钢结构案例抗倒塌能力评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）中国桥梁工程学术研究综述·2021（论文提纲范文）
| 0引言（东南大学王景全老师提供初稿） |
| 1 桥梁工程研究新进展（东南大学王景全老师提供初稿） |
| 1.1新材料促进桥梁工程技术革新 |
| 1.2桥梁工业化进程与智能建造技术取得长足发展 |
| 1.3桥梁抗灾变能力显着提高 |
| 1.4桥梁智能化水平大幅提升 |
| 1.5跨海桥梁深水基础不断创新 |
| 2桥梁结构设计 |
| 2.1桥梁作用及分析（同济大学陈艾荣老师、长安大学韩万水老师、河北工程大学刘焕举老师提供初稿） |
| 2.1.1汽车作用 |
| 2.1.2温度作用 |
| 2.1.3浪流作用 |
| 2.1.4分析方法 |
| 2.1.5展望 |
| 2.2钢桥及组合结构桥梁（西南交通大学卫星老师提供初稿） |
| 2.2.1新型桥梁用钢的研发 |
| 2.2.2焊接节点疲劳性能 |
| 2.2.3钢结构桥梁动力行为 |
| 2.2.4复杂环境钢桥服役性能 |
| 2.2.5组合结构桥梁空间力学行为 |
| 2.2.6组合结构桥梁关键构造力学行为 |
| 2.2.7展望 |
| 2.3高性能材料 |
| 2.3.1超高性能混凝土（湖南大学邵旭东老师提供初稿） |
| 2.3.2工程水泥基复合材料（西南交通大学张锐老师提供初稿） |
| 2.3.3纤维增强复合材料（北京工业大学刘越老师提供初稿） |
| 2.3.4智能材料（西南交通大学勾红叶老师提供初稿） |
| 2.3.5展望 |
| 2.4桥梁基础工程（同济大学梁发云老师提供初稿） |
| 2.4.1深水桥梁基础形式 |
| 2.4.2桥梁基础承载性能分析 |
| 2.4.3桥梁基础动力特性分析 |
| 2.4.4深水桥梁基础工程面临的挑战 |
| 3桥梁建造新技术 |
| 3.1钢结构桥梁施工新技术（西南交通大学卫星老师提供初稿） |
| 3.1.1钢结构桥梁工程建设成就 |
| 3.1.2焊接制造新技术 |
| 3.1.3施工新技术 |
| 3.2桥梁快速建造技术（北京工业大学贾俊峰老师提供初稿） |
| 3.2.1预制装配桥梁上部结构关键技术 |
| 3.2.2预制装配桥墩及其抗震性能研究进展 |
| 3.2.2.1灌浆/灌缝固定连接预制桥墩及其抗震性能 |
| 3.2.2.2无黏结预应力连接预制桥墩及其抗震性能 |
| 3.3桥梁建造技术发展态势分析 |
| 4桥梁运维 |
| 4.1监测与评估（浙江大学叶肖伟老师、湖南大学孔烜老师、西南交通大学崔闯老师提供初稿） |
| 4.1.1监测技术 |
| 4.1.2模态识别 |
| 4.1.3模型修正 |
| 4.1.4损伤识别 |
| 4.1.5状态评估 |
| 4.1.6展望 |
| 4.2智能检测（西南交通大学勾红叶老师提供初稿） |
| 4.2.1智能检测技术 |
| 4.2.2智能识别与算法 |
| 4.2.3展望 |
| 4.3桥上行车安全性（中南大学国巍老师提供初稿） |
| 4.3.1风荷载作用下桥上行车安全性 |
| 4.3.1.1车-桥气动参数识别 |
| 4.3.1.2风载作用下桥上行车安全性评估 |
| 4.3.1.3风浪作用下桥上行车安全性 |
| 4.3.1.4风屏障对行车安全性的影响 |
| 4.3.2地震作用下行车安全性 |
| 4.3.2.1地震-车-桥耦合振动模型 |
| 4.3.2.2地震动激励特性的影响 |
| 4.3.2.3地震下桥上行车安全性评估 |
| 4.3.2.4车-桥耦合系统地震预警阈值研究 |
| 4.3.3长期服役条件下桥上行车安全性 |
| 4.3.4冲击系数与振动控制研究 |
| 4.3.4.1车辆冲击系数 |
| 4.3.4.2车-桥耦合振动控制方法 |
| 4.3.5研究展望 |
| 4.4加固与性能提升（西南交通大学勾红叶老师提供初稿） |
| 4.4.1增大截面加固法 |
| 4.4.2粘贴钢板加固法 |
| 4.4.3体外预应力筋加固法 |
| 4.4.4纤维增强复合材料加固法 |
| 4.4.5组合加固法 |
| 4.4.6新型混凝土材料的应用 |
| 4.4.7其他加固方法 |
| 4.4.8发展展望 |
| 5桥梁防灾减灾 |
| 5.1抗震减震（北京工业大学贾俊峰老师、中南大学国巍老师提供初稿） |
| 5.1.1公路桥梁抗震研究新进展 |
| 5.1.2铁路桥梁抗震性能研究新进展 |
| 5.1.3桥梁抗震发展态势分析 |
| 5.2抗风（东南大学张文明老师、哈尔滨工业大学陈文礼老师提供初稿） |
| 5.2.1桥梁风环境 |
| 5.2.2静风稳定性 |
| 5.2.3桥梁颤振 |
| 5.2.4桥梁驰振 |
| 5.2.5桥梁抖振 |
| 5.2.6主梁涡振 |
| 5.2.7拉索风致振动 |
| 5.2.8展望 |
| 5.3抗火（长安大学张岗老师、贺拴海老师、宋超杰等提供初稿） |
| 5.3.1材料高温性能 |
| 5.3.2仿真与测试 |
| 5.3.3截面升温 |
| 5.3.4结构响应 |
| 5.3.5工程应用 |
| 5.3.6展望 |
| 5.4抗撞击及防护（湖南大学樊伟老师、谢瑞洪、王泓翔提供初稿） |
| 5.4.1车撞桥梁结构研究现状 |
| 5.4.2船撞桥梁结构研究进展 |
| 5.4.3落石冲击桥梁结构研究现状 |
| 5.4.4研究展望 |
| 5.5抗水（东南大学熊文老师提供初稿） |
| 5.5.1桥梁冲刷 |
| 5.5.2桥梁水毁 |
| 5.5.2.1失效模式 |
| 5.5.2.2分析方法 |
| 5.5.3监测与识别 |
| 5.5.4结论与展望 |
| 5.6智能防灾减灾（西南交通大学勾红叶老师、哈尔滨工业大学鲍跃全老师提供初稿） |
| 6结语（西南交通大学张清华老师提供初稿） |
| 策划与实施 |
（3）既有钢筋混凝土框架结构性能化抗震鉴定方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 抗震鉴定与加固技术标准修订历史 |
| 1.3 性能化抗震鉴定方法研究现状 |
| 1.4 既有建筑振动台试验研究现状 |
| 1.5 基于变形的性能状态研究现状 |
| 1.6 易损性分析研究现状 |
| 1.7 本文研究内容 |
| 第2章 不同后续使用年限地震动参数取值 |
| 2.1 前言 |
| 2.1.1 地震动参数概率分布 |
| 2.1.2 极值分布的类型 |
| 2.2 不同类型震源对场地地震动参数概率分布影响 |
| 2.2.1 点震源 |
| 2.2.2 线震源 |
| 2.2.3 面震源 |
| 2.2.4 复合震源 |
| 2.2.5 场地地震动参数分布 |
| 2.3 基于地震观测分析的地震烈度与地震动参数概率分布 |
| 2.3.1 近50年我国大震记录分析 |
| 2.3.2 震级与震中烈度转换关系 |
| 2.3.3 地震烈度极值分布参数拟合 |
| 2.3.4 地震动参数极值分布参数拟合 |
| 2.4 不同后续使用年限地震动参数取值 |
| 2.4.1 不同后续使用年限地震动参数确定原则 |
| 2.4.2 不同后续使用年限地震动参数计算方法 |
| 2.5 一些参数的扩展性探讨 |
| 2.5.1 地震传播衰减规律对地震动参数概率分布影响 |
| 2.5.2 形状参数K对地震动参数概率分布影响 |
| 2.5.3 不同折减系数计算方法的比较 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 既有框架结构性能水准划分 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 钢筋混凝土框架结构震害特征 |
| 3.2.1 结构体系不合理造成的震害 |
| 3.2.2 结构不规则造成的震害 |
| 3.2.3 主要结构构件的震害特征 |
| 3.2.4 其他震害 |
| 3.3 既有框架结构振动台试验 |
| 3.3.1 试验概况 |
| 3.3.2 振动台试验模型构件配筋设计原则 |
| 3.3.3 振动台试验模型及试验工况设置 |
| 3.3.4 振动台试验结果 |
| 3.3.5 试验模型抗震性能 |
| 3.4 基于变形的框架结构抗震性能水准划分 |
| 3.4.1 抗震性能水准划分 |
| 3.4.2 衡量指标对应损伤界限值确定 |
| 3.4.3 衡量指标界限值确定小结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 既有框架结构弹塑性模型与抗震性能分析 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 既有框架结构弹塑性有限元模型 |
| 4.2.1 混凝土材料 |
| 4.2.2 钢筋 |
| 4.2.3 砌体 |
| 4.2.4 梁柱构件单元选择 |
| 4.2.5 约束混凝土材料参数修正 |
| 4.2.5.1 箍筋约束作用 |
| 4.2.5.2 约束混凝土参数修正方法 |
| 4.2.6 填充墙模拟 |
| 4.3 既有框架结构弹塑性有限元模型验证 |
| 4.3.1 框架柱 |
| 4.3.2 框架梁 |
| 4.3.3 整体框架结构 |
| 4.4 既有框架结构设计 |
| 4.4.1 不同年代框架结构设计 |
| 4.5 结构分析中的随机变量 |
| 4.6 地震波选择 |
| 4.7 既有框架结构地震需求 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 既有框架结构地震易损性分析 |
| 5.1 前言 |
| 5.2 易损性函数建立 |
| 5.3 基于性能水准的易损性曲线比较 |
| 5.4 地震需求的变异性分析 |
| 5.5 震害指数计算 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 既有框架结构性能化鉴定方法工程应用 |
| 6.1 性能化抗震鉴定流程 |
| 6.2 性能化鉴定方法工程应用实例 |
| 6.2.1 工程概况 |
| 6.2.2 地震需求分析 |
| 6.2.3 地震易损性分析 |
| 6.2.4 震害指数分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 本文主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（4）装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构抗震设计方法及地震易损性分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 屈曲约束支撑研究现状 |
| 1.2.2 框架-屈曲约束支撑结构研究现状 |
| 1.2.3 单边螺栓连接钢管混凝土节点及框架研究现状 |
| 1.2.4 抗震设计研究现状 |
| 1.2.5 概率地震易损性分析研究现状 |
| 1.3 当前研究存在的主要问题 |
| 1.4 技术路线与研究内容 |
| 第二章 考虑不同连接形式影响的屈曲约束支撑滞回性能试验与分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试件概况 |
| 2.2.1 屈曲约束支撑设计 |
| 2.2.2 节点板设计 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.3.1 加载装置 |
| 2.3.2 量测内容 |
| 2.3.3 加载制度 |
| 2.4 材料性能 |
| 2.5 试验过程与试验现象 |
| 2.5.1 试件BRB-GP1 |
| 2.5.2 试件BRB-GP2 |
| 2.5.3 试件BRB-GP3 |
| 2.5.4 试件BRB-GP4 |
| 2.5.5 试件BRB-GP5 |
| 2.5.6 试验现象总结 |
| 2.6 试验结果与分析 |
| 2.6.1 滞回特性 |
| 2.6.2 轴向弹性刚度 |
| 2.6.3 芯板应变和变形需求 |
| 2.6.4 拉压承载力不平衡特性 |
| 2.6.5 抗拉强度调整系数 |
| 2.6.6 延性和累积塑性变形 |
| 2.6.7 耗能性能 |
| 2.6.8 应变分析 |
| 2.7 小结 |
| 第三章 考虑不同连接形式影响的屈曲约束支撑滞回性能数值分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 精细化有限元分析模型 |
| 3.2.1 材料模型 |
| 3.2.2 部件间的相互作用 |
| 3.2.3 网格划分与单元类型 |
| 3.2.4 边界条件与数值阻尼 |
| 3.3 精细化有限元分析模型的试验验证 |
| 3.4 试件BRB-GP1的滞回性能全过程分析 |
| 3.4.1 芯板耗能段的变形发展 |
| 3.4.2 芯板单元和节点板的应力发展 |
| 3.5 试件BRB-GP2的滞回性能全过程分析 |
| 3.5.1 芯板耗能段的变形发展 |
| 3.5.2 芯板单元和节点板的应力发展 |
| 3.6 简化有限元分析模型的优化与试验验证 |
| 3.7 小结 |
| 第四章 装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构拟动力试验 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 拟动力试验简介 |
| 4.2.1 拟动力试验特点 |
| 4.2.2 拟动力试验原理 |
| 4.3 试件概况 |
| 4.3.1 模型选取 |
| 4.3.2 试件设计 |
| 4.4 试验方案 |
| 4.4.1 加载装置 |
| 4.4.2 量测内容 |
| 4.4.3 加载方案 |
| 4.5 材料性能 |
| 4.5.1 钢材材性 |
| 4.5.2 混凝土材性 |
| 4.6 拟动力试验过程 |
| 4.6.1 试件BBFD1 |
| 4.6.2 试件BBCF2 |
| 4.7 拟动力试验结果与分析 |
| 4.7.1 滞回特性 |
| 4.7.2 骨架曲线及其特征点 |
| 4.7.3 刚度退化 |
| 4.7.4 延性系数 |
| 4.7.5 耗能时程曲线 |
| 4.8 小结 |
| 第五章 装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构弹塑性分析方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 有限元分析模型 |
| 5.3 组合梁柱模型 |
| 5.3.1 非约束混凝土模型 |
| 5.3.2 约束混凝土模型 |
| 5.3.3 钢材本构模型 |
| 5.4 钢管混凝土节点域模型 |
| 5.4.1 钢管柱剪切行为 |
| 5.4.2 核心混凝土剪切行为 |
| 5.4.3 节点域剪切模型试验验证 |
| 5.5 单边螺栓连接钢管混凝土组合节点模型 |
| 5.5.1 组合节点组件刚度 |
| 5.5.2 负弯矩作用下组合节点初始刚度 |
| 5.5.3 正弯矩作用下组合节点初始刚度 |
| 5.5.4 组合节点初始刚度最优计算方法 |
| 5.5.5 组合节点组件抗力 |
| 5.5.6 负弯矩作用下组合节点抗弯承载力 |
| 5.5.7 正弯矩作用下组合节点抗弯承载力 |
| 5.5.8 组合节点抗弯承载力最优计算方法 |
| 5.5.9 组合节点转动能力 |
| 5.5.10 组合节点转动能力的最优计算方法 |
| 5.5.11 组合节点弯矩-转角模型 |
| 5.6 组合框架试验验证 |
| 5.7 拟动力试验数值模拟与分析 |
| 5.7.1 有限元分析模型优化 |
| 5.7.2 试验与数值模拟比较 |
| 5.7.3 屈曲约束支撑响应分析 |
| 5.8 小结 |
| 第六章 基于改进的能量平衡和整体失效模式的塑性设计方法 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 能量平衡概念 |
| 6.3 设计流程 |
| 6.3.1 设计流程图 |
| 6.3.2 结构整体屈服机制 |
| 6.3.3 设计基底剪力 |
| 6.3.4 设计侧向力 |
| 6.3.5 屈曲约束支撑设计 |
| 6.3.6 单边螺栓连接装配式钢管混凝土组合框架设计 |
| 6.4 设计实例 |
| 6.4.1 工程概况 |
| 6.4.2 12层结构设计流程 |
| 6.4.3 6、9和20层结构设计结果 |
| 6.5 结构非线性时程分析方法 |
| 6.5.1 非线性时程分析模型 |
| 6.5.2 地震动选取 |
| 6.6 非线性时程分析结果与讨论 |
| 6.6.1 层间位移角 |
| 6.6.2 残余层间位移角 |
| 6.6.3 节点转动 |
| 6.6.4 屈曲约束支撑位移延性 |
| 6.7 小结 |
| 第七章 基于IDA的装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构地震易损性分析 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 概率地震易损性解析函数 |
| 7.2.1 考虑偶然不确定性的地震易损性函数 |
| 7.2.2 考虑认知不确定性的地震易损性函数 |
| 7.3 典型结构的建立 |
| 7.4 地震动的选取和调幅 |
| 7.5 非倒塌概率地震易损性分析 |
| 7.5.1 概率地震需求分析 |
| 7.5.2 概率抗震能力分析 |
| 7.5.3 概率地震易损性分析 |
| 7.6 基于Sa(T_1,5%)的倒塌概率地震易损性分析 |
| 7.6.1 倒塌易损性曲线 |
| 7.6.2 抗倒塌评估 |
| 7.7 基于Sa_(avg)(a,b)的倒塌概率地震易损性分析 |
| 7.7.1 倒塌易损性曲线 |
| 7.7.2 抗倒塌评估 |
| 7.8 基于地震动逐次累加的概率地震损伤分析 |
| 7.8.1 损伤事件及其概率分布 |
| 7.8.2 损伤事件极限状态限值的概率分布 |
| 7.8.3 6和12层结构概率损伤分析 |
| 7.9 小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 主要创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的学术活动及成果情况 |
（5）中美规范偏心支撑钢框架结构抗震设计对比研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 术语和符号 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和目的 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 中美规范条文对比 |
| 1.2.2 中美规范地震作用对比 |
| 1.2.3 中美结构抗震性能对比 |
| 1.3 设计规范的选用 |
| 1.3.1 美国规范的选取 |
| 1.3.2 中国规范的选取 |
| 1.4 本文主要的研究内容 |
| 第二章 中美抗震规范对比 |
| 2.1 中美规范抗震设计思想对比 |
| 2.1.1 抗震设计原则 |
| 2.1.2 地震作用计算 |
| 2.1.3 抗震设计反应谱 |
| 2.1.4 地震响应修正系数 |
| 2.2 抗震设计参数的协调 |
| 2.2.1 场地类别的协调 |
| 2.2.2 地震动参数的协调 |
| 2.2.3 结构材料的协调 |
| 2.3 中美结构设计重要指标的控制 |
| 2.3.1 最小地震剪力 |
| 2.3.2 层间位移 |
| 2.3.3 结构高度 |
| 2.3.4 刚重比 |
| 第三章 中美高层偏心支撑框架设计及结果对比 |
| 3.1 设计基本信息 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 结构材料 |
| 3.1.3 设计荷载 |
| 3.2 地震作用确定 |
| 3.2.1 抗震设防类别 |
| 3.2.2 场地类别和地震动参数 |
| 3.2.3 抗震设计反应谱 |
| 3.2.4 抗震设计类别 |
| 3.2.5 水平地震作用计算 |
| 3.3 结构设计 |
| 3.3.1 荷载效应组合 |
| 3.3.2 双重抗侧力体系框架剪力调整 |
| 3.3.3 截面承载力验算 |
| 3.3.4 偏心支撑框架结构设计要求 |
| 3.4 设计结果对比 |
| 3.4.1 重力荷载代表值和结构设计周期 |
| 3.4.2 抗震设计剪力 |
| 3.4.3 层间位移角 |
| 3.4.4 结构构件尺寸及材料用量 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 中美高层偏心支撑框架抗震性能评估 |
| 4.1 弹塑性分析模型 |
| 4.1.1 材料本构关系 |
| 4.1.2 构件数值模型 |
| 4.1.3 构件塑性变形界限 |
| 4.1.4 其他分析参数取值 |
| 4.1.5 弹塑性分析模型正确性校核 |
| 4.2 静力弹塑性分析 |
| 4.3 动力弹塑性分析 |
| 4.3.1 地震波的选择与输入 |
| 4.3.2 结构总体层次的性能对比 |
| 4.3.3 结构构件层次的性能对比 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 中美中高层偏心支撑框架设计及抗震性能评估 |
| 5.1 设计信息 |
| 5.2 设计结果对比 |
| 5.2.1 重力荷载代表值和结构设计周期 |
| 5.2.2 抗震设计剪力和层间位移角 |
| 5.2.3 结构构件尺寸及材料用量 |
| 5.3 抗震性能对比 |
| 5.3.1 弹塑性分析模型 |
| 5.3.2 地震波的选择与输入 |
| 5.3.3 结构总体层次的性能对比 |
| 5.3.4 结构构件层次的性能对比 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士期间发表论文 |
（6）短T型钢扩孔连接钢框架性能化设计（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 半刚性连接 |
| 1.3 短T型钢扩孔连接节点 |
| 1.4 性能化设计 |
| 1.4.1 性能化设计优点 |
| 1.4.2 基于位移的性能化设计 |
| 1.5 小结 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 第二章 短T型钢扩孔连接弯矩-转角曲线 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 短T型钢连接的初始转动刚度 |
| 2.2.1 组件法 |
| 2.2.2 基本节点组件的刚度系数 |
| 2.2.3 短T型钢连接节点初始转动刚度组装 |
| 2.3 美国钢结构设计规范初始刚度计算方法 |
| 2.3.1 基本节点组件的刚度系数 |
| 2.3.2 短T型钢连接节点初始转动刚度组装 |
| 2.4 初始刚度理论值算例 |
| 2.5 短T型钢扩孔连接节点弯矩-转角曲线的建立 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 短T型钢扩孔连接钢框架位移曲线影响因素研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 非线性时程分析方法简介 |
| 3.2.1 地震波的选取 |
| 3.2.2 非线性因素的实现 |
| 3.2.3 SAP2000 连接单元概述 |
| 3.2.4 SAP2000 积分方法的概述 |
| 3.3 位移曲线影响因素分析 |
| 3.3.1 地震波对位移曲线影响 |
| 3.3.2 地震峰值加速度对位移曲线影响 |
| 3.3.3 层数对位移曲线影响 |
| 3.3.4 节点承载力设计系数对位移曲线影响 |
| 3.3.5 扩孔尺寸对位移曲线影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 结构性能水平的划分及性能目标的确定 |
| 4.2.1 地震设防水准 |
| 4.2.2 结构性能水平的划分及量化 |
| 4.2.3 性能目标的确定 |
| 4.3 短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计思路 |
| 4.3.1 多自由度体系与等效单自由度体系 |
| 4.3.2 短T型钢扩孔连接钢框架位移曲线 |
| 4.3.3 结构各阶振型与自振周期 |
| 4.3.4 结构各楼层所受水平地震作用 |
| 4.3.5 基于模态Pushover的静力弹塑性分析 |
| 4.4 短T型钢扩孔连接钢框架基于位移的性能化设计步骤 |
| 4.5 实例分析 |
| 4.5.1 按照“功能完好”性能水平设计 |
| 4.5.2 按照“使用良好”性能水平设计 |
| 4.5.3 按照“生命安全”性能水平设计 |
| 4.5.4 通过模态Pushover调整短T型钢扩孔尺寸 |
| 4.5.5 非线性时程分析验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 研究结论 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附表1.1 |
| 附表1.2 |
| 附表1.3 |
| 附表1.4 |
| 附图1.1 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践工作 |
（7）新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于性能的抗震设计方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 基于能量的塑性抗震设计方法研究现状 |
| 1.2.1 国内基于能量的塑性抗震设计方法研究现状 |
| 1.2.2 国外基于能量的塑性抗震设计方法研究现状 |
| 1.3 基于位移的抗震设计方法研究现状 |
| 1.3.1 国内基于位移的抗震设计方法研究现状 |
| 1.3.2 国外基于位移的抗震设计方法研究现状 |
| 1.4 自复位延性剪切板支撑钢框架结构的研究现状 |
| 1.4.1 自复位支撑结构的研究现状 |
| 1.4.2 延性剪切板支撑结构的研究现状 |
| 1.5 目前研究存在的不足和本文研究的内容 |
| 1.5.1 目前研究存在的不足 |
| 1.5.2 本文的主要研究内容 |
| 第二章 基于能量的塑性抗震设计方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 能量平衡 |
| 2.2.1 单自由度体系的能量平衡方程 |
| 2.2.2 改进的多自由度体系能量平衡方程 |
| 2.2.3 理想屈服机构 |
| 2.2.4 设计基底剪力 |
| 2.2.5 层剪力分布模式 |
| 2.3 地震总输入能修正系数 |
| 2.3.1 延性折减系数Rμ |
| 2.3.2 地震总输入能修正系数γ |
| 2.4 滞回耗能修正系数 |
| 2.4.1 已有的结构滞回耗能修正系数η |
| 2.4.2 新型SC-BDSP钢框架结构滞回耗能修正系数的确定方法 |
| 2.4.3 新型SC-BDSP钢框架结构的滞回耗能修正系数 |
| 2.5 新型SC-BDSP钢框架结构的层间屈服位移角 |
| 2.6 构件设计 |
| 2.7 基于能量的塑性抗震设计方法流程 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 新型SC-BDSP钢框架结构基于能量的塑性抗震算例设计与评估 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基本设计资料 |
| 3.2.1 设计概况 |
| 3.2.2 基本信息 |
| 3.2.3 荷载取值 |
| 3.3 算例设计 |
| 3.3.1 水平地震作用 |
| 3.3.2 初次设计 |
| 3.3.3 迭代设计 |
| 3.3.4 新型SC-BDSP钢框架结构算例的最终截面 |
| 3.4 基于Pushover方法的新型SC-BDSP钢框架结构抗震性能评估 |
| 3.4.1 新型SC-BDSP钢框架结构的有限元模型 |
| (一) 自复位延性剪切板支撑的数值模拟 |
| (二) 外伸端板节点的数值模拟 |
| 3.4.2 新型SC-BDSP钢框架结构单向Pushover分析 |
| 3.4.3 新型SC-BDSP钢框架结构循环Pushover分析 |
| 3.5 基于动力弹塑性时程方法的新型SC-BDSP钢框架结构抗震性能评估 |
| 3.5.1 新型SC-BDSP钢框架结构的弹塑性时程分析流程 |
| 3.5.2 地震波的选取 |
| 3.5.3 结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于位移的抗震设计方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 性态目标 |
| 4.3 层间位移角限值 |
| 4.4 初次设计采用的侧移模式 |
| 4.5 理想屈服机构 |
| 4.6 等效单自由度(SDOF)体系 |
| 4.6.1 等效原则 |
| 4.6.2 等效方法 |
| 4.7 位移谱 |
| 4.7.1 弹性位移谱 |
| 4.7.2 弹塑性位移谱 |
| 4.8 层剪力需求 |
| 4.9 高阶振型的影响 |
| 4.9.1 振型参与数量 |
| 4.9.2 振型遇合方法 |
| 4.10 构件设计 |
| 4.11 迭代设计 |
| 4.12 基于位移的抗震设计步骤 |
| 4.13 本章小结 |
| 第五章 新型SC-BDSP钢框架结构基于位移的抗震算例设计与评估 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基本设计资料 |
| 5.3 算例设计 |
| 5.3.1 水平地震作用 |
| 5.3.2 首次设计 |
| 5.3.3 迭代设计 |
| 5.3.4 新型SC-BDSP钢框架结构算例的最终截面 |
| 5.4 基于Pushover方法的新型SC-BDSP钢框架结构抗震性能评估 |
| 5.4.1 新型SC-BDSP钢框架结构单向Pushover分析 |
| 5.4.2 新型SC-BDSP钢框架结构循环Pushover分析 |
| 5.5 基于动力弹塑性时程方法的新型SC-BDSP钢框架结构抗震性能评估 |
| 5.5.1 地震波的选取 |
| 5.5.2 结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 |
（8）基于IDA方法的预制装配式剪力墙结构地震易损性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 预制装配剪力墙结构抗震性能研究 |
| 1.3.2 基于性能的抗震设计研究 |
| 1.3.3 增量动力分析(IDA)研究 |
| 1.3.4 地震易损性分析研究 |
| 1.4 本文的主要工作和研究内容 |
| 第二章 装配式剪力墙精细化有限元模拟 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 试验简述 |
| 2.3 有限元模型建立 |
| 2.3.1 ABAQUS介绍 |
| 2.3.2 ABAQUS的非线性 |
| 2.3.3 单元类型选择与划分 |
| 2.3.4 材料本构模型 |
| 2.3.5 界面模拟 |
| 2.3.6 边界条件与加载 |
| 2.3.7 有限元模型 |
| 2.4 有限元模拟结果验证 |
| 2.4.1 荷载位移曲线对比 |
| 2.4.2 模型破坏形态对比 |
| 2.4.3 装配界面拼缝位移值 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 装配式剪力墙刚度承载力分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 装配式剪力墙试件参数化分析 |
| 3.2.1 轴压比的影响 |
| 3.2.2 纵筋直径的影响 |
| 3.2.3 墙厚的影响 |
| 3.2.4 摩擦系数的影响 |
| 3.3 刚度分析 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 装配式剪力墙在双参数影响下刚度分析 |
| 3.4 承载力分析 |
| 3.4.1 概述 |
| 3.4.2 装配式剪力墙在双参数影响下承载力分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于IDA装配式剪力墙结构抗震需求分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 基于IDA概率地震需求分析 |
| 4.2.1 IDA方法原理 |
| 4.2.2 概率地震需求分析模型 |
| 4.3 动力弹塑性时程分析 |
| 4.3.1 结构动力时程分析原理 |
| 4.3.2 动力弹塑性分析基本步骤 |
| 4.4 地震动的不确定性 |
| 4.4.1 地震波的选取 |
| 4.4.2 地震动强度指标 |
| 4.5 结构破坏状态的判定 |
| 4.5.1 结构损伤指标 |
| 4.5.2 破坏状态的定义 |
| 4.6 IDA方法的概率地震需求分析基本步骤 |
| 4.7 单条地震波下现浇与装配剪力墙结构动力时程分析对比 |
| 4.7.1 工程概况 |
| 4.7.2 整体模型建立 |
| 4.7.3 现浇与装配结构动力时程计算结果分析 |
| 4.8 多条地震动记录下的IDA地震需求分析 |
| 4.8.1 27层现浇结构IDA结果 |
| 4.8.2 27层装配结构IDA结果 |
| 4.8.3 17层装配结构IDA结果 |
| 4.8.4 37层装配结构IDA结果 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 装配式剪力墙结构地震易损性分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 结构的地震易损性分析 |
| 5.2.1 地震易损性分析的基本原理 |
| 5.2.2 地震易损性的分析方法 |
| 5.2.3 易损性理论解析法中不确定性的量化 |
| 5.3 地震易损性曲线的建立 |
| 5.3.1 建立地震易损性曲线的步骤 |
| 5.3.2 易损性曲线的数学解析原理 |
| 5.4 本文算例分析 |
| 5.4.1 不同模型地震需求概率密度函数 |
| 5.4.2 不同模型地震易损性曲线分析 |
| 5.4.3 装配式剪力墙结构抗震设计建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在校期间完成的学术论文及参与科研项目 |
| 致谢 |
（9）基于性能化设计方法的某超限高层建筑结构设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 超限高层建筑概述 |
| 1.3 性能化设计方法概述 |
| 1.4 基于性能化设计方法的超限高层建筑结构设计的研究现状及设计要点 |
| 1.4.1 基于性能化设计方法的超限高层建筑结构设计研究现状 |
| 1.4.2 我国超限审查工作的发展 |
| 1.4.3 超限高层建筑结构设计规范要点 |
| 1.5 本文主要工作内容和技术路线 |
| 1.5.1 本文主要工作内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 基于性能化设计方法的超限高层建筑结构设计方法讨论 |
| 2.1 超限高层建筑结构设计流程 |
| 2.2 高层建筑结构初步方案设计 |
| 2.2.1 结构选型 |
| 2.2.2 结构布置 |
| 2.2.3 构件尺寸估算 |
| 2.2.4 计算机建模 |
| 2.3 高层建筑的结构分析 |
| 2.3.1 结构的力学模型 |
| 2.3.2 结构分析方法 |
| 2.3.3 超限判别与结构合理性判断 |
| 2.3.4 性能化目标的确定及验算 |
| 2.4 超限高层建筑结构设计 |
| 2.4.1 概率极限状态设计法 |
| 2.4.2 结构构件设计 |
| 2.5 结构设计成果 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 基于性能化设计方法的超限高层建筑结构分析——超限报告要点 |
| 3.1 超限高层建筑工程的审查及内容 |
| 3.2 动力弹塑性分析方法 |
| 3.2.1 动力弹塑性分析方法力学模型 |
| 3.2.2 动力弹塑性分析方法恢复力模型 |
| 3.2.3 动力弹塑性分析方法动力方程建立 |
| 3.2.4 动力弹塑性分析方法动力方程求解 |
| 3.2.5 动力弹塑性分析方法地震波选用要点 |
| 3.3 超限高层建筑性能化设计方法 |
| 3.3.1 超限高层建筑性能化设计方法要点 |
| 3.3.2 超限高层建筑性能水准 |
| 3.3.3 超限高层建筑性能目标 |
| 3.3.4 超限高层建筑性能目标验算 |
| 3.3.5 超限高层建筑性能目标选用相关建议 |
| 3.4 超限高层建筑结构在不同水准地震作用下的抗震性能验算 |
| 3.4.1 超限高层建筑结构在多遇地震作用下的抗震性能验算 |
| 3.4.2 超限高层建筑结构在设防地震作用下的抗震性能验算 |
| 3.4.3 超限高层建筑结构在罕遇地震作用下的抗震性能验算 |
| 3.4.4 结构专项分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于性能化设计方法的某超限工程实例结构设计 |
| 4.1 某超限高层建筑结构设计条件 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 建筑图纸 |
| 4.1.3 主要设计参数 |
| 4.1.4 材料选用 |
| 4.1.5 荷载取值 |
| 4.1.6 结构设计使用年限及安全等级 |
| 4.2 某超限高层建筑结构初步方案设计 |
| 4.2.1 某超限高层建筑竖向承重结构 |
| 4.2.2 某超限高层建筑水平承重结构 |
| 4.2.3 某超限高层建筑计算机建模 |
| 4.3 某超限高层建筑结构分析 |
| 4.3.1 超限判别与性能目标确定 |
| 4.3.2 多遇地震作用下振型分解反应谱分析 |
| 4.3.3 多遇地震作用下弹性时程分析 |
| 4.3.4 设防地震作用下结构抗震性能验算 |
| 4.3.5 罕遇地震作用下结构抗震性能验算 |
| 4.3.6 罕遇地震作用下动力弹塑性分析 |
| 4.3.7 楼板详细分析 |
| 4.3.8 风振舒适度计算 |
| 4.3.9 超限处理的主要措施 |
| 4.4 某超限高层建筑结构设计 |
| 4.5 结构设计成果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件:某商业综合体建筑结构设计说明书 |
（10）超限高层建筑结构抗震设计失效的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外相关工作研究进展 |
| 1.2.1 基于概率方法的结构抗震可靠度理论 |
| 1.2.2 结构抗震设计理论 |
| 1.2.3 超限高层建筑工程抗震设防专项审查制度 |
| 1.3 本文主要研究思路 |
| 2 超限高层建筑结构抗震设计失效研究涉及的基本要素 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 超限高层建筑结构抗震设计失效 |
| 2.3 超限高层建筑结构抗震设计缺陷 |
| 2.4 结构抗震设计缺陷的识别方法 |
| 2.5 地震事件 |
| 2.6 超限高层建筑结构抗震设计的失效机理 |
| 2.6.1 结构抗震设计失效机理的分析方法 |
| 2.6.2 失效机理分析 |
| 2.7 超限高层建筑结构抗震设计失效的概率功能函数 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 超限高层建筑结构抗震设计缺陷识别 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 结构抗震设计缺陷的识别方法及要求 |
| 3.2.1 结构弹性分析 |
| 3.2.2 弹性时程分析 |
| 3.2.3 构件验算 |
| 3.2.4 结构动力弹塑性分析 |
| 3.3 确定结构抗震设计缺陷 |
| 3.4 工程应用实例 |
| 3.4.1 工程概况 |
| 3.4.2 基于弹性分析的结构抗震设计缺陷识别 |
| 3.4.3 基于弹性时程分析的结构抗震设计缺陷识别 |
| 3.4.4 基于构件验算分析的结构抗震设计缺陷识别 |
| 3.4.5 基于结构动力弹塑性分析的结构抗震设计缺陷识别 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 超限高层建筑结构抗震设计失效概率的计算 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 设计缺陷分类 |
| 4.3 计算独立失效概率 |
| 4.4 失效树分析 |
| 4.4.1 绘制失效树分析图 |
| 4.4.2 计算超限高层建筑结构抗震设计的失效概率 |
| 4.5 工程应用实例 |
| 4.5.1 计算独立失效概率 |
| 4.5.2 失效树分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结构抗震设计失效的评价及控制 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 结构抗震设计失效的量化评价 |
| 5.2.1 结构抗震设计缺陷的排序 |
| 5.2.2 结构抗震设计失效的评价 |
| 5.3 制定结构抗震设计失效控制措施 |
| 5.3.1 抗震设防第一水准目标的失效控制措施 |
| 5.3.2 抗震设防第二水准目标的失效控制措施 |
| 5.3.3 抗震设防第三水准目标的失效控制措施 |
| 5.4 检查结构抗震设计失效控制效果 |
| 5.5 工程应用实例 |
| 5.5.1 结构抗震设计缺陷的排序 |
| 5.5.2 结构抗震设计失效的评价 |
| 5.5.3 制定结构抗震设计失效控制措施 |
| 5.5.4 检查结构抗震设计失效控制效果 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 工程实例的结构抗震设计信息及分析计算资料 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、直接基于位移可靠度的抗震设计方法中目标位移代表值的确定（论文参考文献）
- [1]多高层钢结构案例基于性能目标的抗震分析与优化[D]. 张鹏. 太原理工大学, 2021(01)
- [2]中国桥梁工程学术研究综述·2021[J]. Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;. 中国公路学报, 2021(02)
- [3]既有钢筋混凝土框架结构性能化抗震鉴定方法研究[D]. 孙魁. 中国建筑科学研究院, 2020(05)
- [4]装配式钢管混凝土框架-屈曲约束支撑结构抗震设计方法及地震易损性分析[D]. 李贝贝. 合肥工业大学, 2019
- [5]中美规范偏心支撑钢框架结构抗震设计对比研究[D]. 吴虹. 东南大学, 2019(05)
- [6]短T型钢扩孔连接钢框架性能化设计[D]. 黄萍萍. 福州大学, 2019(12)
- [7]新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于性能的抗震设计方法[D]. 刘鎏. 苏州科技大学, 2019(01)
- [8]基于IDA方法的预制装配式剪力墙结构地震易损性分析[D]. 王艳阳. 东南大学, 2019(06)
- [9]基于性能化设计方法的某超限高层建筑结构设计[D]. 管夏. 湘潭大学, 2019(02)
- [10]超限高层建筑结构抗震设计失效的研究[D]. 魏勇. 大连理工大学, 2018(01)