问：重庆火车站设计被推上风口浪尖，这口黑锅到底该谁背？
- 答：南北广场，为啥不批一整块地？一整块地设计也方便，建设也方便。
- 答：只说一句，南广场去北广场要坐公交车
- 答：重庆火车站设计局腔被推上风口浪尖是好事，仔拆但并不是这都可以得到这种荣誉，桐戚衫设计也是一步一步建设计出来的，它是一个团队共同的努力。
- 答：我觉得设计师伏告以及审核方都有着一定的责任，对于这种设计风格，应当经过网友们缺凳明的投票选择，然后再进行粗游整体的施工，这样的做法才比较妥当。
- 答：设计师，因为这件事情的由头就是整体设计的原因产生的风波，那么结果必然由设计者来承担。
问：风雨70年的重庆火车站正式停运，停运的原因有哪些？
- 答：风雨70年的重庆火车站正式停运，其停运原因在于，已经跟不上时代发展需要。随着全线贯通，这座年代久远火车站，也将进入停运改建、扩建阶段。等到改建、扩建结束后，也会以全新面貌，再次和大家见面，到那时候它依然是交通枢纽、城市旅游集散地。
老旧火车站停运，通常和高铁开通，以及时代发展密切相关。站内一应设施陈旧，加上停靠列车数量一点点减少，最终难以维系车站正常运转。这样情况下，车站就会停液橡运，列入拆迁，或者是改建、扩建阶段。
站内设施陈旧，跟不上时代发展需要
一座有着七十年历史的火车站，它已经承担了太多，送走了南来北往数不清旅客，更是很多人记忆中，最美好的存在。老旧火车站运行时间肢尺长，车站看上去会老旧，站内一些设施，也会跟不上时代发展，与当下舒适、温馨乘车环境格格不入。
众多老旧火车站，为了跟上时代潮流，带给旅客更好出行体验。会选择对火车站进行拆除、改造升级。重庆这座火车站会停运，就同其年代久远，有着很大关系。
高铁开通，停靠火车越来越少
我们国家基础建设，正处于高速发展阶段。高铁的设计、修建和通车，更是促进了全国各地经济、文化交流、发展，也为众多旅客带去了便捷与实惠。开通后，原本需要8小时才能到达高铁，缩短到了四个多小时。
每一条高铁线路开通，铁道部门都会对进行调整。这样情况下，部分将会退出历史舞台，成为记忆中历埋高的火车。车站停靠列车数量减少，其存在意义和价值，也会大幅下降。
老旧火车站停运，会让一些上了年纪人员赶到伤感。也正因为这样，才会有人在火车站停运前，前来车站打卡拍照留恋。 - 答：风雨70年的重庆火车站正式停运，那么造成停运的原因有哪些呢？我觉得有以下方面。
首先，在1952年，也就是在70年前，新中国第1条铁路成渝铁路全线通车，而这个火车站在投入使用以后，承担了成渝铁路客货运的主力，带动了铁路沿线周边城市的经济迅速发展，尤其是在上世纪八九十年代，重庆火车站陆续修建了长途车站和公交站点，而在这个情况之下，这个火车上也成为了当时最热闹的地方，而在2022年的6月20日零时起，这个火车站停止办理客运业务，这也就意味着陪伴重庆人70年的重庆站，将会正式退出历史的舞台。
其次，重庆火车站退出历史舞台，主要是因为这个火车站已经满足不了当今社会的出行需求，而且，随着铁路的不断发展，重庆北站和重庆西站先后投入使用，而且重庆火车站目前还是使用比较落后的出行方式，而在其他地方已经慢慢的发展高铁，所以如果想要体验更好的出行的话，那么，很多人会选择去乘坐高铁，而重庆火车站的火车无论是从速度还是从舒适上，都无法和高铁比较，所以在这个情况之下，重庆火车站只能够选择退出历史的誉碰信舞台。
再次，在2007年的时候铁路调整运行图，经过重庆站的车辆越来越少， 始发点都是从重庆北站或者是重庆南站出发，所以，随着线路的不断调整，重庆火车站的列车越来越少，在这个条件之下，重庆火车站本来还想按照新的蓝图进行重建，可是因为施工的难度较大，所以被搁置下来，而之后又诞生了重庆北站，所以，重庆火车站只能够位居下来。
最后，风雨吵戚70年的重庆火车站正式停运，对于重庆人或者是乘坐过这个火车的人来说，可以说是一种回忆，可是庆轮，时代在进步，而且经过的列车较少，从运营成本上考虑，肯定是会亏钱，所以才会正式停运。 - 答：就是因为需要改建的原因导致的，目前的发展是比较快的，需要有更大的火车站。
- 答：重庆火车站要在今年进行启动改造还有扩建，意思是重庆火车站还会重新启动，并会以更好的面貌与大家见面。
问：重庆西站今后几天出行情况
- 答：禁止出行。根据调查重庆西站最新出行规定显示：2022年8月18日后重庆市西站沙坪坝仔蔽羡区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布通告，自当日19时30分起对沙坪坝区东部城区范围实施临时并者管控措施。禁止出行，截至2022年9月16日仍未解除念拍封禁
