一、WAVE RESISTANCE OF WAVE-PIERCING CATAMARANS（论文文献综述）
曹昊,张玮[1]（2014）在《关于三沙市未来交通方式的研究和建议》文中指出三沙市管辖面积近200万km2,海域辽阔,陆地极少,对于交通工具的速度要求高。文中针对三沙市特征,通过对比分析目前常见交通工具的优缺点,推荐适合三沙市的交通工具。研究结果表明:三沙市缺少陆地,不能依靠汽车、火车等,甚至连建设多个机场的可能性也较少,难以发展空中交通网络。考虑到目前高速船舶（双体船和地效翼船）的发展较快,装载量大,速度较高,推荐作为三沙市未来交通的主要工具,同时建议将三沙市作为中国现代海上交通工具的应用示范区。
逸平[2]（2010）在《我国穿浪双体船正朝大型化实用化发展》文中研究指明穿浪双体船是20世纪90年代迅速崛起的一型高性能船,具有良好的快速性、耐波性、操纵性和稳定性。其特有的宽敞甲板面积和装载容积,特别适用于客货和车辆运输。由于其没有诸如水翼、气垫等复杂的附加装
张金亮[3]（2007）在《迎浪状态下高速双体船的运动响应计算》文中进行了进一步梳理高速双体船在波浪中的运动是相当复杂的过程。近年来,关于高速双体船运动的研究已经成为船舶水动力学领域的重要课题。由于高速双体船水动力特性与流体非线性作用有着密切关联,不能用线性理论精确预测,因此必须采用能够将这些非线性因素考虑在内的研究方法。本文研究了高速双体船在迎浪海况下的非线性运动。考虑瞬时湿表面变化引起的各种非线性因素,在时域内建立船舶的非线性运动方程并求解。其中入射波力和静水回复力按照瞬时湿表面时物面条件计算,辐射力和绕射力按船舶在瞬时平均湿表面为平衡位置做简谐振荡运动来计算。本文最后选取一艘特征船模,计算了双体船在不同航速下的垂荡和纵摇运动响应。通过与实验数据的对比,发现理论预报的结果与实验结果仍存在一定偏差,在航速较高的情况下切片理论预报的水动力系数以及运动响应与试验结果差别较大,产生这种情况的原因是由于切片理论略去了自由面条件中航速项的影响,将有航速的自由面条件变化为二维零航速自由面条件。
二、WAVE RESISTANCE OF WAVE-PIERCING CATAMARANS（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、WAVE RESISTANCE OF WAVE-PIERCING CATAMARANS（论文提纲范文）
（3）迎浪状态下高速双体船的运动响应计算（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 高速双体船的简介 |
| 1.1.1 高速双体船的介绍 |
| 1.1.2 计算运动的意义和必要性 |
| 1.2 计算方法和理论发展 |
| 1.2.1 二维切片理论 |
| 1.2.2 统一细长体理论 |
| 1.2.3 二维半理论 |
| 1.2.4 三维水动力理论 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 第二章 船舶运动时域理论 |
| 2.1 速度势的分解 |
| 2.2 剖面瞬时吃水的计算 |
| 2.3 格林函数法的理论基础 |
| 第三章 作用在船体上流体载荷的确定 |
| 3.1 作用在船体上的流体动力概述 |
| 3.1.1 入射波压力和静水回复力 |
| 3.1.2 辐射力 |
| 3.1.3 绕射力 |
| 3.1.4 重力和惯性力 |
| 3.2 水动力系数及波浪力的表达 |
| 第四章 运动微分方程的建立及求解 |
| 4.1 基本假定 |
| 4.2 从动量定理推导平移运动三方程 |
| 4.2.1 方程的向量形式 |
| 4.2.2 方程在运动坐标系下的展开式 |
| 4.3 从动量矩定理推导旋转运动三方程 |
| 4.3.1 方程的向量形式 |
| 4.3.2 方程在运动坐标系下的展开式 |
| 4.4 六自由度空间运动方程 |
| 4.5 用二维格林函数法求解速度势 |
| 4.5.1 定解条件 |
| 4.5.2 二维格林函数法的理论解 |
| 4.5.3 二维格林函数法的数值解 |
| 第五章 实船计算 |
| 5.1 实船计算 |
| 5.2 结果分析 |
| 第六章 总结和展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
四、WAVE RESISTANCE OF WAVE-PIERCING CATAMARANS（论文参考文献）
- [1]关于三沙市未来交通方式的研究和建议[J]. 曹昊,张玮. 中国水运(下半月), 2014(05)
- [2]我国穿浪双体船正朝大型化实用化发展[J]. 逸平. 交通与运输, 2010(03)
- [3]迎浪状态下高速双体船的运动响应计算[D]. 张金亮. 天津大学, 2007(04)
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