一、是谁搞垮了世界?（论文文献综述）
朱亦清[1]（2021）在《特朗普政府的美国汽车产业政策研究》文中研究指明汽车产业不仅直接推动现代社会生产和经济活动,也是判断一个国家综合实力的重要指标。如今汽车产业又迎来新能源、智能化等技术革命浪潮,美国是世界公认的“车轮上”的国家以及科技强国,拥有世界上最高的汽车普及率,掌握着先进的汽车高新科技,同时影响着世界汽车产业的发展方向。背后是一套相对完整的汽车产业政策体系在保障和推动其运行。特朗普是美国相对另类的一位总统,其内政外交方式都别具特点,本文着眼于研究特朗普就任以来所推行的美国汽车产业政策的内容和特点,以及对我国汽车产业可能产生的影响。本论文首先阐述了研究的背景和意义,对国内外优秀且具代表性的学术文献和相关资料进行了梳理,同时明晰了部分文章高频专业名词的释义和范围。正文第一部分主要简述了美国汽车产业百余年的发展历程、以及近30年来美国历届政府对于汽车产业的不同政策方针,这些内容对于我们理解美国汽车产业的现状有着重要的启示。而后的章节开始正式论述特朗普政府的汽车产业政策体系,虽然相关政策法规繁多,但可主要归纳为汽车贸易政策、新能源汽车政策、自动驾驶汽车政策以及在突发的新冠疫情背景之下如何应对汽车产业调整的政策等。随后的章节对其政策的特点和影响进行分析,特朗普政府短期内为美国汽车产业、制造业和整体经济都注入了一定的活力,但其保护主义、短视的行事风格同样为美国汽车产业带来了不少隐患,在新冠疫情中美国汽车产业也频遭重创。最后一章将视角拉回中国,我国拥有世界最大的汽车市场,并且在积极推动新能源和智能汽车产业的发展,因此也有必要分析特朗普政府的汽车产业政策会对中国汽车产业的带来的何种程度的影响和启示。
聂思佳[2]（2021）在《自媒体时代的洗稿侵权问题研究》文中研究指明
金海洋[3]（2020）在《也门冲突及其解决路径研究》文中指出自2011年1月开始的也门冲突主要经历了两个阶段,其一是受阿拉伯之春影响,也门国内各派系就如何转型实现政治过渡产生了一系列政治和军事冲突;另一个则是2015年3月26日开始的,因沙特阿拉伯率领联军向胡塞武装发起“果断风暴”空中军事打击而导致的冲突国际化阶段。也门冲突在第一阶段仅是党派利益之争,但冲突国际化之后,就变成了沙特、伊朗、阿联酋等国之间的的地缘政治之争和什叶派与逊尼派之间的教派冲突。也门扼守亚丁湾和曼德海峡,海上航运贸易大国以及经红海进、出口油气资源等货物的国家,不可避免地会被也门冲突影响,因此其战略价值不言而喻。随着也门局势不断恶化,域外国家出于政治上扩大地区影响力、经济上获取利润丰厚的军售订单、安全上打击恐怖主义、以及塑造良好的国际形象等原因,相继直接或间接卷入也门冲突,给也门政治过渡带来更大的不确定性。本文从地缘政治角度分析也门冲突愈演愈烈的原因,并从国内、地区和国际三个层面探究也门冲突解决路径的得与失。也门冲突目前处于动态的平衡状态,为实现政治过渡,各方大致只有两种选择,其一是直接卷入冲突的各方在战场上一决胜负,优势方将其余势力兼并或一举消灭,武力实现全国的统一;其二则是由具有压倒性实力的一个或数个大国出面,威慑也门国内各方和地区国家回到谈判桌上,并以强制力威胁试图破坏和谈的派系或地区国家,最终主导和平实现也门政治过渡的进程。
李传华[4]（2020）在《资源枯竭型煤炭企业转型发展路径选择 ——以DL矿为例》文中研究表明在之前几十年的时间内,中国的能源、金融、制造业等国有企业经历了极速的工业化发展程式,并一度发展达到顶峰。然而,随着经济全球化的到来,我国上世纪粗放式的工业管理模式不断受到生存及发展的挑战,国家通过引导经济换档,倒逼国有企业通过转型发展来寻求各自的新常态。转型发展成为国有传统工业企业在新形势下必须进行的改革措施,此中煤炭企业面临的挑战尤甚。我国国有煤炭企业数量众多,但伴随着煤炭市场反复波动,节能环保要求不断提高,在国家可持续发展战略下,国有煤炭企业转型压力越来越大,其中自身面临资源枯竭的煤炭企业转型发展就更加迫切。在此背景下,探讨资源枯竭型煤炭企业转型发展途径的现实意义不言而喻。本论文在转型发展基本理论阐述的基础上,结合DL矿实际情况,确定了依据SWOT的理论分析,参考国内外成功进行转型发展的地区及企业的转型发展路径规律,总结其经验教训,并紧密结合DL矿的外部机会、外部威胁、内部优势、内部劣势分析,提出分阶段实现该矿水平产业链一体化和垂直产业网一体化的转型发展路径,以期能够在企业面临资源枯竭的条件下,利用该路径实现转型发展,让企业重新焕发生机。同时也希望借此研究,对同类型企业能够有所启示。
张颂[5]（2019）在《二战后美国产业转移及权力地位研究》文中认为自1945年第二次世界大战结束至今,美国通过多次对外产业转移,将部分劳动力密集型、资本密集型产业转移至西欧、日本以及其他国家和地区,在实现自身产业结构调整升级和接收国经济发展的同时,也影响到了美国的国际地位。通过产业转移的视角,研究其对美国国际地位的影响,将有助于人们更加全面地理解美国在过去和现在的国际地位,并对中国倡导的“国际产能合作”提供有益的启示。本文将以“结构性权力”为理论指导,通过安全、生产、金融和知识四个层面为分析框架,以美国在二战之后的产业转移为研究对象,探究美国产业转移对其权力地位的影响。具体内容包括三个层面:马歇尔计划时期的产业转移、二十世纪五六十年代的产业转移、里根改革之后美国逐步形成的全球产业链和价值链。通过研究发现,美国在马歇尔计划时期实施的产业转移加强了美国的国际地位,更使美国建立美元国际货币主导权迈出了实质性一步;美国在二十世纪五、六十年代的产业转移主要受到政治因素的影响,推动了美国盟友们的经济发展,但是也使美国在六十年代末期面临较大的国际竞争压力;里根改革之后,美国对外产业转移以企业为主体,国家因素则主要体现在政策扶植领域,其结果就是形成了全球产业链和价值链,这使得美国的技术优势进一步凸显,就目前来看强化了美国的国际地位,但是也使得美国与其他国家的关系更为密不可分。
哲贵,李伟长[6]（2019）在《理解一个窝囊废——谈《包法利夫人》的包法利》文中研究说明李伟长:商量对话篇目的时候,你提出《包法利夫人》。出自一个写评论的自觉,这多少吓到我了,要不是你挑头,我根本没有勇气谈这部小说。我就很好奇你为什么会选这本小说?毕竟这部小说被谈论得太多了。我是在一九九七年,二十多年前读的,那时年纪小,阅历浅,文学准备也不足,就觉得这是一个刺激的故事,又是世界名着,就囫囵吞枣,胡乱下肚。其实没有什么心得,只是觉得爱玛放荡,可怜又忧伤,倒是符合了
李影[7]（2018）在《政企关系重建对企业技术创新的影响研究 ——基于研发补助的“激励”效应》文中研究指明在中国经济向创新驱动转变的结构性变革过程中,企业逐渐成为科技创新的主体,也越来越重视创新投入要素的获取。然而在政府发挥资源配置作用的前提下,政府官员的政绩需求和企业的创新资源需求导致企业与政府之间存在利益联盟,资源的使用效率难以提升。加之我国自十八大以来加大了反腐败的力度,中央多次强调构建“亲清政商关系”,为研究政企关系的变化与企业技术创新行为提供了契机。论文立足于国家推进政企改革和实施创新型发展的大背景,在回顾相关文献的基础上,结合寻租理论、高阶理论、社会资本理论和资源基础理论进行了理论分析并提出研究假设。其次,从政企关系重建的视角出发,运用最小二乘法实证检验了政企关系重建的外部驱动因素及政企关系重建对政府研发补助的影响。然后采用面板数据固定效应模型分析政府研发补助对企业技术创新的“激励”效应,探讨了企业创新资源、研发投入及技术创新产出之间的关系,并将技术创新产出分为发明专利和非发明专利两个方面,通过技术创新产出的实证结果验证企业获取创新资源的动机。在此基础上引入企业产权性质,分析了国有控股企业和民营控股企业在应对政企关系变化、获取创新资源及在企业技术创新投入和产出之间的差异。研究发现:（1）企业在面临市委书记更替引发的地方政治权力转移时,倾向于通过增强政治关联而非寻租的方式重新建立与政府之间的关系,尤其是民营控股企业;（2）政企关系的重建帮助企业获得了创新资源,但是研发补助的获取具有时滞性,且政府研发补助更偏好于国有控股企业;（3）企业获取研发补助后通过加大研发投入,显着增加了企业的非发明专利授权率而不是发明专利授权率,可见研发补助对企业技术创新没有发挥真正的激励作用,而且国有控股企业和民营控股企业的研发投入和非发明专利授权率存在差异。此外,通过进一步分析发现,研发投入在政府研发补助和技术创新产出之间起到了中介作用。论文从政企关系重建的角度出发,探讨了企业应对外部环境变化的方式和有效性,并验证了通过政企关系重建获取的研发补助对企业技术创新并未发挥真正的激励效应,为技术创新研究提供了一个新的视角,同时也为新型政企关系改革提供了经验借鉴。
李丽芳[8]（2017）在《经济、政策与环境 ——汽车行业与尼克松政府的博弈（1969-1974）》文中认为20世纪60年代末,美国经济发展与环境间的矛盾日益尖锐,而空气污染作为众多污染问题中危害最为直接、最严重的问题,受到了来自社会大众的密切关注。在环境问题突出、环保运动高涨、公众环保意识觉醒、工人工会舆论斗争、总统再选在即的背景下,总统尼克松签署了 1970年《清洁空气法（修正案）》。该法案为空气污染控制提供了一套较为全面的监控体系,大大增强了联邦政府对空气污染的控制和干预程度,并在改善美国空气质量方面取得了一定的成效。汽车行业作为空气污染的元凶之一,为了保障自身利益最大化,他们在该法案出台前后与政府进行了一系列长期的斗争。1973年底,能源危机的爆发成为政府与汽车行业紧张关系的转折点,公众对于环境的关注较之前有所减少,尼克松总统为满足美国对燃料的基本需求,向国会提交1970年《清洁空气法（修正案）》修改意见和1974年《能源供应和环境协调法》草案,放松了对汽车行业的严格要求,并通过税收优惠、抑制外国车进口等手段,给予汽车行业更多的时间来达到污染物排放标准,汽车行业与政府的关系由此走向缓和。这场汽车行业与尼克松政府间博弈的关键在于利益,当空气污染问题足以影响到尼克松的政治追求时,政府就会对汽车行业采取严格的措施,以此控制污染。但当环境有所好转以及其他矛盾上升到环境问题之上时,政府就会转而重视经济发展,放宽对汽车行业的要求。汽车行业作为这场博弈中立场目标不变的主体,在进行了价格战、法律诉讼等一系列与政府的抗争后,都基本以失败告终。由此可见,加大研发投入,改进技术,生产更节能、更高效、低污染的汽车才是汽车企业的立身之本;而成功的政府一定是全力维护公共福利,努力实现经济效益与环境效益的统一的。
谢茂[9]（2017）在《《中国企业家》封面人物报道研究（1985—2016年）》文中进行了进一步梳理封面人物报道是许多杂志常用的报道方式,也是刊物新闻编辑理念与报道重点的体现,同时也对这份杂志的品牌推广和提升吸引力具有重要作用。1985年5月,《中国企业家》在北京创刊。它是国内最早以企业家命名的杂志,也是全国发行量最多、影响力最大的财经类杂志之一。《中国企业家》见证了中国改革开放经济发展的全过程,封面人物以中国企业家为主,它通过聚焦中国企业家群体展现了改革开放大潮中经济发展的历史。可以说,《中国企业家》封面人物报道是一部把国家经济发展与个人生活变迁结合起来的社会实录。1985—2016年《中国企业家》共出版305期封面人物报道。《中国企业家》封面人物分为三个阶段。在第一个时段,《中国企业家》封面人物报道类型单一、报道人物集中在国有企业经济改革的主题,运用了扁平面化的报道方式进行报道。在第二个时段,《中国企业家》封面人物报道类型逐渐多元化、报道人物集中在社会主义经济体制改革的主题上,运用了立体化的报道方式进行报道。在第三个时段,《中国企业家》封面人物报道类型多元化、报道人物集中在经济全球化下企业竞争发展主题,运用了深度的报道方式。《中国企业家》封面人物报道在三个阶段的报道中也还存在一些不足,主要表现为选取的报道人物范围小、与同类杂志出现内容同质化、封面排版设计不合理。为了更好的做好封面人物报道,应该扩大理想人物选取范围;多一些独家报道;最后,加强封面人物报道的策划与版面设计,以期进一步达到好的传播效果,提升杂志的影响力。
李孝弟[10]（2016）在《名人与名人书:一场大众娱乐的消费盛宴》文中进行了进一步梳理一、引子选题策划是出版社图书出版的重要环节,如果选题策划的科学性与实践性及可操作性强,那么根据选题策划而出版的图书的效益能够按照选题策划的预算如期完成。根据我国颁布的《出版管理条例》规定:"从事出版活动,应当将社会效益放在首位,实现社会效益与经济效益相结合。"这一条明确界定了包括图书出版在内的所有出版活动的基本精
二、是谁搞垮了世界?（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、是谁搞垮了世界?（论文提纲范文）
（1）特朗普政府的美国汽车产业政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景及意义 |
| 二、国内外相关研究现状综述 |
| 三、研究方案设计 |
| 四、概念界定 |
| 第一章 美国汽车产业及其政策演变概述 |
| 第一节 美国汽车产业发展概况 |
| 第二节 美国汽车产业政策概述 |
| 第二章 特朗普政府的汽车产业政策体系 |
| 第一节 汽车关税政策 |
| 第二节 新能源汽车政策 |
| 第三节 自动驾驶汽车政策 |
| 第四节 《美墨加协定》中关于汽车产业的条款 |
| 第五节 新冠疫情下美国汽车产业的应对措施 |
| 第三章 特朗普政府的汽车产业政策特点分析 |
| 第一节 聚焦本土企业回流,但难以权衡得失 |
| 第二节 《美墨加协定》典型体现“美国优先” |
| 第三节 忽视美国汽车产业长远利益 |
| 第四章 对中国汽车产业的影响分析 |
| 第一节 对中国新能源汽车产业的影响 |
| 第二节 对中国汽车零部件产业的影响 |
| 第三节 进一步推动中国汽车产业改革 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）也门冲突及其解决路径研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一节 问题的缘起 |
| 第二节 选题的意义 |
| 第三节 研究现状 |
| 一、国内研究现状 |
| 二、国外研究现状 |
| 第四节 研究方法和理论框架 |
| 一、研究方法 |
| 二、理论框架 |
| 第一章 也门国内主要势力分析 |
| 第一节 哈迪政府 |
| 一、哈迪总统 |
| 二、“伊斯兰改革集团” |
| 第二节 胡塞武装 |
| 一、发展历程 |
| 二、主要领导人 |
| 三、成员构成和意识形态 |
| 第三节 萨利赫集团 |
| 一、萨利赫 |
| 二、全国人民大会党 |
| 三、共和国卫队 |
| 第四节 南方分裂运动 |
| 一、“南方过渡委员会” |
| 二、“安全带武装” |
| 三、也门社会党 |
| 第五节 恐怖组织 |
| 一、“基地”组织阿拉伯半岛分支 |
| 二、“伊斯兰国” |
| 第二章 也门国内各派系的角逐 |
| 第一节 当代也门冲突的缘起 |
| 一、历史遗留的南北问题 |
| 二、萨利赫与哈迪权力交接问题 |
| 三、胡塞武装与萨利赫的过节 |
| 四、“南方过渡委员会”的崛起 |
| 五、胡塞武装与哈迪政府的矛盾 |
| 第二节 也门国内各党派的选择 |
| 一、胡塞武装的军事行动 |
| 二、萨利赫与胡塞武装的合作与决裂 |
| 三、南方过渡委员的军事行动 |
| 四、多次和谈 |
| 第三节 国内党派对也门局势发展的影响 |
| 一、国内更加分裂 |
| 二、恐怖主义滋生 |
| 第四节 国内各方相持不下的原因分析 |
| 一、各党派之间互不信任 |
| 二、外部势力的插手 |
| 三、权力和资源分配问题 |
| 四、国家制度的选择 |
| 第三章 地区国家直接干涉也门内部冲突 |
| 第一节 地区国家在也门的利益分析 |
| 一、沙特-阿联酋联盟 |
| 二、伊朗 |
| 第二节 地区国家介入也门事务的做法 |
| 一、沙特联军武力介入 |
| 二、斡旋与分化 |
| 三、伊朗支持胡塞武装扰乱海湾国家后院 |
| 第三节 地区国家介入的影响 |
| 一、对也门战局的影响 |
| 二、对也门各党派影响 |
| 三、对也门经济和民众的影响 |
| 第四节 地区国家介入效果甚微的原因 |
| 一、重武力轻谈判 |
| 二、实力有限无法平定乱局 |
| 三、地区国家间勾心斗角 |
| 第四章 安理会对也门乱局的处理 |
| 第一节 常任理事国与也门的关系和利益 |
| 一、美国 |
| 二、俄罗斯 |
| 三、英国 |
| 四、法国 |
| 五、中国 |
| 第二节 安理会对也门问题的讨论 |
| 一、各方的共识 |
| 二、争论的焦点 |
| 第三节 安理会行动的成果 |
| 一、对也门的影响 |
| 二、对地区国家的影响 |
| 第四节 安理会收效不明显的原因 |
| 一、介入深度有限 |
| 二、介入层面太窄 |
| 三、大国之间的矛盾和利益冲突 |
| 结论 |
| 参考文献 |
（4）资源枯竭型煤炭企业转型发展路径选择 ——以DL矿为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容、方法和创新点 |
| 第2章 资源枯竭型煤炭企业转型发展相关理论 |
| 2.1 资源枯竭型企业的界定 |
| 2.2 转型发展理论研究综述 |
| 2.3 相关理论基础 |
| 2.4 转型发展研究方法选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 资源枯竭型煤炭企业转型发展的背景 |
| 3.1 宏观环境背景 |
| 3.2 微观企业背景 |
| 3.3 资源枯竭型煤炭企业转型发展的必要性 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 国内外资源枯竭型煤炭企业转型经验及启示 |
| 4.1 国内外煤炭企业转型升级探索 |
| 4.2 国内外转型发展成功经验分析 |
| 4.3 对DL矿转型的启示 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DL矿基本情况及其转型需求分析 |
| 5.1 DL矿转型发展现状分析 |
| 5.2 转型发展面临问题的原因分析 |
| 5.3 DL矿转型发展SWOT分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 DL矿转型发展发展路径选择建议 |
| 6.1 转型发展路径选择战略规划 |
| 6.2 转型发展路径选择原则 |
| 6.3 转型发展路径选择结构设计 |
| 6.4 DL矿资源枯竭转型发展路径选择建议 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 个人简介 |
（5）二战后美国产业转移及权力地位研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外学者研究文献综述 |
| 二、国内学者研究文献综述 |
| 第三节 研究内容、方法与思路 |
| 一、研究内容与方法 |
| 二、研究思路、创新及不足 |
| 第一章 理论框架与概念界定 |
| 第一节 理论介绍及分析框架 |
| 一、理论介绍 |
| 二、分析框架 |
| 第二节 概念界定：产业转移与国际产能合作 |
| 一、概念界定：产业转移 |
| 二、概念界定：国际产能合作 |
| 第二章 马歇尔计划与美国对西欧的产业转移 |
| 第一节 实施背景：国际与国内 |
| 一、欧洲局势 |
| 二、美国局势 |
| 第二节 执行援助：规则与实施 |
| 一、设想与规则 |
| 二、产能转移与资金援助 |
| 三、马歇尔计划的影响 |
| 第三节 总结 |
| 第三章 政治、科技因素驱动下的盟友间产业转移 |
| 第一节 实施背景：局势变化与德日地位 |
| 一、国际局势的变化 |
| 二、美国对德日政策的转变 |
| 第二节 产业转移：转向西德、日本 |
| 一、美国国内情况 |
| 二、转移至联邦德国与日本 |
| 三、产业转移的影响 |
| 第三节 总结 |
| 第四章 政策调整、技术革新与新的产业转移 |
| 第一节 变革与调整 |
| 一、国内外危机与政策调整 |
| 二、技术革新与新的生产模式 |
| 第二节 产业转移新方向与新特点 |
| 一、产业转移的新方向 |
| 二、产业转移的新特点 |
| 三、全球产业链与价值链布局的影响 |
| 第三节 总结 |
| 第五章 美国产业转移的特点及对中国的启示 |
| 第一节 美国产业转移的特点 |
| 第二节 对中国的启示 |
| 第六章 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（7）政企关系重建对企业技术创新的影响研究 ——基于研发补助的“激励”效应（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究内容与技术路线图 |
| 1.5 研究创新 |
| 1.6 相关概念界定 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.2 政府与企业的关系文献综述 |
| 2.3 地方政治权力转移文献综述 |
| 2.4 政企关系对技术创新影响的文献综述 |
| 2.5 文献述评 |
| 3 理论分析与研究假设 |
| 3.1 地方政治权力转移对政企关系重建的影响分析与假设 |
| 3.2 政企关系重建对政府研发补助的影响分析与假设 |
| 3.3 政府研发补助对企业技术创新的“激励”效应研究分析与假设 |
| 4 研究设计 |
| 4.1 变量定义 |
| 4.2 样本选择与数据来源 |
| 4.3 模型构建 |
| 5 政企关系重建对政府研发补助影响的实证分析 |
| 5.1 初步分析 |
| 5.2 政企关系重建的外部驱动因素分析 |
| 5.3 政企关系重建对政府研发补助的影响分析 |
| 5.4 稳健性检验 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 政府研发补助对企业技术创新的“激励”效应实证分析 |
| 6.1 初步分析 |
| 6.2 政府研发补助对研发投入的影响分析 |
| 6.3 研发投入对技术创新产出的影响分析 |
| 6.4 进一步分析:基于研发投入的中介效应检验 |
| 6.5 稳健性检验 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 研究结论、建议及展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究建议 |
| 7.3 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）经济、政策与环境 ——汽车行业与尼克松政府的博弈（1969-1974）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘由及意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| 第一章 1970年《清洁空气法(修正案)》对汽车行业的冲击 |
| 第一节 1970年《清洁空气法(修正案)》的出台 |
| 一、空气污染立法的历史沿革 |
| 二、多重压力下的结果-1970年《清洁空气法(修正案)》 |
| 三、1970年《清洁空气法(修正案)》的主要内容 |
| 第二节 1970年《清洁空气法(修正案)》对汽车行业的冲击 |
| 一、美国环保署的设立与汽车行业 |
| 二、技术要求与汽车行业 |
| 第二章 汽车行业与联邦政府的博弈 |
| 第一节 汽车价格之争 |
| 第二节 来自汽车行业的诉求 |
| 一、汽车行业的联名起诉 |
| 二、汽车行业要求修改法案与政府的回应 |
| 第三章 政策调整与汽车行业的转型 |
| 第一节 能源危机的侵袭 |
| 第二节 政策的调整 |
| 第三节 汽车行业的转型 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）《中国企业家》封面人物报道研究（1985—2016年）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究思路 |
| 四、研究方法 |
| 第一章 改革开放初期的封面人物报道（1985—1991 年） |
| 第一节 封面人物报道的类型 |
| 一、国有企业的男性企业家 |
| 二、积极向上的成功企业家 |
| 三、拥有政治荣誉企业家 |
| 第二节 人物报道主题围绕国有企业改革 |
| 一、实行厂长经理负责制的典型人物报道 |
| 二、深化国有企业改革的典型人物报道 |
| 三、搞活企业经济的典型报道人物报道 |
| 第三节 以扁平面化为主的封面人物报道方式 |
| 一、公式化的媒介报道 |
| 二、构建高大全的人物形象 |
| 三、展现平面化的人物性格 |
| 第二章 经济体制深化改革背景下的封面人物报道（1992—2000 年） |
| 第一节 报道人物选取逐渐多元化 |
| 一、民营企业家逐渐增多 |
| 二、兼顾非正面人物 |
| 三、人物所属行业逐渐增多 |
| 第二节 人物报道凸显市场经济体制改革主题 |
| 一、扭转国有企业困境的人物 |
| 二、引领企业快速发展的人物 |
| 三、陷入企业经营困境的人物 |
| 第三节 以立体化为主的封面人物报道方式 |
| 一、多角度、多层次报道 |
| 二、构建敢于创新的公仆式人物形象 |
| 三、运用典型细节彰显人物性格 |
| 第三章 新时期的封面人物报道（2001—2016 年） |
| 第一节 报道人物类型多元化 |
| 一、非公有制企业家占主体 |
| 二、人物形象多元化 |
| 三、女企业家更多的被报道 |
| 四、人物身份多元化 |
| 第二节 人物报道主题围绕全球企业竞争 |
| 一、关注努力走向世界的人物 |
| 二、关注引领行业发展的人物 |
| 三、关注行业竞争加剧的人物 |
| 第三节 深度个性化为主的封面人物报道 |
| 一、个性化的表现手法 |
| 二、全面客观的解释性报道 |
| 三、群像策划报道透视社会现实 |
| 第四章 《中国企业家》封面人物报道的不足及其改进 |
| 第一节《中国企业家》封面人物报道的不足 |
| 一、封面人物报道对象范围过窄 |
| 二、与同类杂志封面人物报道选题同质化 |
| 三、封面人物报道文本排版单一化 |
| 第二节《中国企业家》封面人物报道的改进建议 |
| 一、拓宽报道范围，选择更多典型 |
| 二、拓展新闻线索，成就独家报道 |
| 三、加强版面设计，强化视觉效果 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、是谁搞垮了世界?（论文参考文献）
- [1]特朗普政府的美国汽车产业政策研究[D]. 朱亦清. 上海师范大学, 2021(07)
- [2]自媒体时代的洗稿侵权问题研究[D]. 聂思佳. 南京师范大学, 2021
- [3]也门冲突及其解决路径研究[D]. 金海洋. 上海外国语大学, 2020(01)
- [4]资源枯竭型煤炭企业转型发展路径选择 ——以DL矿为例[D]. 李传华. 河北工程大学, 2020(08)
- [5]二战后美国产业转移及权力地位研究[D]. 张颂. 华东师范大学, 2019(09)
- [6]理解一个窝囊废——谈《包法利夫人》的包法利[J]. 哲贵,李伟长. 青年文学, 2019(01)
- [7]政企关系重建对企业技术创新的影响研究 ——基于研发补助的“激励”效应[D]. 李影. 中国矿业大学, 2018(02)
- [8]经济、政策与环境 ——汽车行业与尼克松政府的博弈（1969-1974）[D]. 李丽芳. 武汉大学, 2017(06)
- [9]《中国企业家》封面人物报道研究（1985—2016年）[D]. 谢茂. 湖南师范大学, 2017(06)
- [10]名人与名人书:一场大众娱乐的消费盛宴[J]. 李孝弟. 中国图书评论, 2016(12)